Hirvonen przed fabrycznymi

Pierwszą czwórkę - Hirvonena, Grönholma, Sainza i Gardemeistera dzieli zaledwie 1,5 sekundy.

Marcus Grönholm został liderem po Eleftherohori, 18-kilometrowym oesie na południe od Lamii, biegnącym wzdłuż zboczy Kalliodromo. - Popełniłem wiele błędów - powiedział na mecie Sebastien Loeb, który jedzie jako pierwszy i sprząta luźny szuter, a na dodatek uskarża się na nadsterowną Xsarę. Toni Gardemeister, drugi w wynikach, przyznał się do „momentu” kilometr po starcie. Hirvonen uderzył w głaz na drugim kilometrze i oświadczył, że dalej jechał już ostrożnie.

Impreza Pettera Solberga pojawiła się na mecie z rozbitym tyłem (+12,4). Wypadek wyeliminował Manfreda Stohla. Antony Warmbold odpadł po uszkodzeniu koła, Roman Kresta – po awarii układu kierowniczego. Janne Tuohino zahaczył o skałę na 5 kilometrze, przestało działać sprzęgło, Fin nie mógł zmieniać biegów i wycofał się po oesie.

Na Renigni, Hirvonen wyprzedził Solberga i Gardemeistera, zbliżając się na 2,9 sekundy do prowadzącego Grönholma, który przeszedł na ręczny system zmiany biegów. Harri Rovanperä narzekał na kurz w Lancerze. Loeb opowiadał, że miał do sprzątania wyjątkowo dużo luźnego szutru (+9,5). W Fabii Armina Schwarza zepsuł się silnik.

Na zakończenie pętli rozegrano 32-kilometrowy klasyk Akropolis, próbę spod Elatii do Kamena Vourla u stóp Góry Knimis. Loeb wyprzedził Sainza i Hirvonena. Grönholm był piąty (+6,2) i spadł w klasyfikacji za rodaka w Focusie, choć traci do lidera tylko 0,2 sekundy.