Hiszpańska ofensywa GT
Sergio Vallejo, najszybszy na siedmiu z 10 oesów Rallye de Ferrol, odniósł w Galicji drugie zwycięstwo w sezonie i awansował na pozycję wicelidera asfaltowych mistrzostw Hiszpanii.
Wkrótce przybędzie mu nowy rywal w klasie. Piedrafita Sport szykuje Ferrari 360, przebudowane z wersji Challenge - samochód ma wyjechać na końcowe dwie rundy, Llanes i Costa Brava.
Jesus Puras nie przyjechał do Canton de Molins, ale w końcowej części sezonu ma się pokazać w samochodzie S2000. Vallejo wygrał dwa oesy na pierwszej pętli, wyprzedzając Miguela Fustera o 5,3 sekundy. Alberto Hevia źle dobrał opony i tracił do Porsche 12,6 s. Wycofał się Marcelino Hevia w drugim Punto S2000.
Polo Hevii okazało się najszybsze na OS 3, ale potem zaczęły się kłopoty ze wspomaganiem i kierowca Rene Georgesa spadł na 7 miejsce po drugiej pętli, a po OS 7 wycofał się z rajdu. Fuster prowadził do OS 6. Na początku trzeciej pętli, w Punto Nocentiniego doszło do awarii silnika, eliminującej lidera mistrzostw.
Za Vallejo finiszowali dwaj kierowcy wspierani przez katalońską federację RACC - Victor Senra i Josep Basols. Pedro Burgo, do czwartego odcinka najszybszy w N4, złapał kapcia i stracił ponad 5 minut.
38. RALLYE DE FERROL-HANKOOK
1. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (E) Porsche 911 GT3 1:43.26,9 (1. GT)
2. Victor Senra/David Vazquez (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +47,4
3. Josep Basols/Alex Haro (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.57,3
4. Mex Machado/Antonio da Silva (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.52,4
5. Yeray Lemes/Rogelio Penate (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.29,2
6. Joan Vinyes/Jordi Mercader (E) Citroen C2 S1600 +3.50,2 (1. A6)
7. Alvaro Muniz/Cesar Blanco (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.10,7
8. Carlos Marquez/Aintzane Goni (E) Fiat Punto S1600 +5.32,6 (2. A6)
9. Sergio Perez/Pablo Secades (E) Renault Clio S1600 +5.37,1 (3. A6)
10. Pedro Burgo/Marcos Burgo (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.47,2
PUNKTACJA MISTRZOSTW HISZPANII
1. Fuster 54, 2. Vallejo 46, 3. A. Hevia 42, 4. Basols 40, 5. Puras 38, 6. Burgo 29.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.