Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Hołek a sprawa pompy

Cztery oesy przed metą Rajdu Polski z pozoru wygląda na to, że role zostały rozdane - jeszcze tylko Renato Travaglia ściga Tomasza Czopika, starając się wzbogacić konto w ME o dodatkowy punkt.

Leszek Kuzaj błyskawicznie zbliża się do przeziębionego Sebastiana Frycza. Oscar Svedlund wygrał trzy odcinki I pętli, ale na Szczepankach stracił niemal 21 sekund do Krzysztofa Hołowczyca i w sumie przegrywa z liderem o 10 sekund więcej, niż rano przed startem. - Nie byłem pewny punktów hamowania - powiedział Szwed po klęsce na OS 8.

Krzysztof Hołowczyc ma nadal kłopoty z układem paliwowym. - Musimy jakoś dojechać do mety, bo wymiana pompy łączy się z wyjęciem zbiornika, a to zajmuje 1,5 godziny. Lejemy pod korek i może się uda...

Renato Travaglia, drugi na porannym Trosie, uderzył w drzewo, rozbił drzwi od strony kierowcy i stracił szybę. Maciejowi Lubiakowi pozostały dwa biegi. Poza tym gdańszczanin uszkodził oponę na Paprotkach, zjeżdżając z drogi Clio oznaczonemu jedynką. Po OS 9, Saku Vierimaa zrównał się z Simonem Jean-Josephem, ale... Finowi zabrakło paliwa. Marcin Abramowski dachował na Paprotkach, pojechał dalej, lecz rozstał się z przednim kołem, które o włos minęło fotografującego kibica.

Poprzedni artykuł Sebalj i słoweńska C2-ka
Następny artykuł Nasi górą!

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry