Jean-Joseph liderem Fiat Rally po II etapie.

Kierowca rodem z Martyniki po dziesięciu próbach ma nad kolejnym w stawce wręcz komfortową przewagę, wynoszącą już przeszło półtorej minuty. Tym samym pewnie zmierza on po zwycięstwo, które zagwarantuje mu tytuł rajdowego mistrza Europy 2004 roku! W dalszym ciągu ze zmiennym szczęściem na tureckich oesach rywalizuje duet Michał Sołowow/Maciej Baran (Mitsubishi Lancer Evo 7, N4). Polacy po sobotnim etapie sklasyfikowani są na 11 pozycji (+9:13.6).

Luca Pedersoli (Peugeot 306 Maxi) na piątej próbie przebił dwie opony i zanotował spadek na ósme miejsce w klasyfikacji generalnej. Na kolejnym oesie w tabeli wyników próżno było już szukać nazwiska włoskiego kierowcy. Tym samym Simonowi Jean-Josephowi ubył najgroźniejszy rywal w walce o tytuł mistrza starego kontynentu.

Kierowca Renault w sobotnie popołudnie nie pozostawił swoim rywalom złudzeń. Wygrywał na próbach numer 6 (Efemcukuru 2 –21,13 km) oraz 9 (Beyler A2 – 32,93 km). Na pozostałych notował rezultaty w ścisłej czołówce, nie schodząc poniżej piątego miejsca. W efekcie jego przewaga nad kolejnym w stawce – Hamdi Unalem (Fiat Palio S1600) wynosi już 1:31,3.

Turek na drugie miejsce awansował po próbie numer 6. Volkan Isik (Fiat Punto S1600) właśnie podczas pokonywania Efemcukuru 2 przebił oponę i stracił blisko dwie minuty. W klasyfikacji generalnej spadł z drugiej na szóstą lokatę, tracąc szansę na dobry rezultat. Kierowca Punto S1600 w drodze do mety sobotniego etapu podróżował ze zmiennym szczęściem. Na próbie numer 7 (Guzelbahce 2 – 16,12 km) nie miał sobie równych, by na następnej stracić blisko 2 minuty na skutek przebitej opony. Mimo to zachował szóstą pozycję (+4:06.6).

Wspomniany wcześniej Hamid Unal był z kolei bezkonkurencyjny na próbie numer 8 (Kavacik 2 – 18,18 km). Jednak podczas niedzielnego etapu będzie musiał odpierać ataki coraz szybciej jadącego Marka Higginsa (Opel Corsa S1600). Anglik regularnie notował czasy w ścisłej czołówce, a oes numer 10 (Fiat SSS – 1,8 km) zapisał na swoje konto. Dystans między tymi kierowcami wynosi 14,6 sekundy.

Tuż za podium sklasyfikowany jest Bruno Thiry (Citroen C2 S1600). Aktualny wciąż mistrz Europy najlepiej zaprezentował się na próbie numer 8, kiedy uzyskał trzeci czas. Jeśli Belg myśli poprawić swoją pozycję musi przyspieszyć. Do poprzedzającego go Marka Higginsa traci 19,1 sekundy.

Polski duet: Michał Sołowow/Maciej Baran popołudniowe zmagania rozpoczął w dobrym stylu. Na próbie numer 6 kielecko-krakowska załoga zanotowała piąty czas, dzięki czemu w klasyfikacji generalnej awansowali z 10 na 8 lokatę. Jeszcze lepiej zaprezentowali się na kolejnej próbie, gdzie musieli uznać wyższość jedynie Volkana Isika!

Nie od dziś wiadomo, że turecka eliminacja to spore wyzwanie dla opon. Prawdziwą zmorą dla reprezentantów Cersanit Rally Teamu podczas popołudniowych oesów była... załoga oznaczona numerem 17: Burhar Kuru/Aykan Alakoc (Subaru Impreza, N4). Turecki duet jakby zapomniał na czym polega istota fair-play i wyraźnie blokował kielecko-krakowską załogę na poszczególnych odcinkach specjalnych! Nie trzeba dodawać, że Polacy tracili sporo czasu. Na domiar złego na próbie numer 9 przebili jeszcze oponę i stracili wówczas w sumie blisko 5 minut. W efekcie spadli na 11 lokatę, tracąc zarazem prowadzenie w grupie N na rzecz Mehmeta Beslera (Mitsubishi Lancer Evo 8).

Na ostatnim oesie dnia, kielecko-krakowska załoga uzyskała drugi rezultat, tracąc do zwycięzcy 0,5 sekundy. Po sobotnim etapie reprezentanci Cersanit Rally Teamu sklasyfikowani są na 11 pozycji (+9:13.6).

W niedzielę ostatni etap zmagań tegorocznej edycji Fiat Rally. Organizatorzy zaplanowali jedynie trzy próby, jednak każda z nich ma przeszło 30 kilometrów! Odcinki te będą niezwykle istotne dla Simona Jean-Josepha. Kierowca rodem z Martyniki ma olbrzymią szansę zagwarantować sobie tytuł rajdowego mistrza Europy 2004 roku!

Wyniki:

1.Jean-Joseph/Boyere Renault Clio S1600 (A6) 2:02:16.1

2.Unal/Ozsenler Fiat Palio S1600 (A6) +1:31.3

3.Higgins/Barritt Opel Corsa S1600 (A6) +1:45.9

4.Thiry/Gilsoul Citroen C2 S1600 (A6) +2:05.0

5.Cukurova/Alpay Renault Clio S1600 (A6) +2:53.2

6.Isik/Guleren Fiat Punto S1600 (A6) +4:06.6

7.Kazaz/Bacancocuklari Citroen C2 S1600 (A6) +4:56.5

8.Besler/Yilmaz Mitsubishi Lancer Evo 8 (N4) +6:39.0

9.Cavigioli/Cantoni Opel Corsa S1600 (A6) +8:05.5

10.Kara/Dincer Citroen Saxo VTS (A6) +8:11.2

11.Sołowow/Baran Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +9:13.6

(Marcin Gazda)