Kahle Rajdowym Mistrzem Niemiec.

Tym samym 35-letni kierowca zapewnił sobie tytuł mistrzowski. W okolicach Possneck powody do radości miał także Sven Haaf (Citroen C2 S1600), który z kolei zagwarantował sobie mistrzowską szarfę w Super 1600.

Zgodnie z przewidywaniami na prowadzenie po inauguracyjnej próbie wysunął się Matthias Kahle. Do mety zawodów podążał niezagrożony, będąc bezkonkurencyjnym w sumie na 8 z 12 rozegranych odcinków specjalnych. Mimo, że na dwóch ostatnich oesach był siódmy, nie przeszkodziło mu to wygrać tegorocznej edycji Castrol Rallye. Tym samym Matthias Kahle po raz piąty w karierze wywalczył tytuł rajdowego mistrza Niemiec, detronizując przy tym Hermanna Gassnera (Mitsubishi Lancer Evo 7, N4).

Pierwszy taki laur wywalczył w 1997 roku, kiedy miał do dyspozycji Toyotę Celicę GT-4. Kolejne tytuły mistrzowskie wywalczył w 2000 i 2001 roku, już za kierownicą Seata Cordoby WRC. W 2002 roku szarfę mistrzowską zdobył jeżdżąc Skodą Octavią WRC.

Jako drugi na metę Castrol Rallye wjeżdżał Sandro Wallenwein (Mitsubishi Lancer Evo 7, A8). Rywalizację rozpoczął od 7 miejsca. Na kolejnych oesach było już zdecydowanie lepiej. Po ósmej próbie awansował na pozycję wicelidera. Końcówka zawodów była niezwykle udana dla tego kierowcy: trzykrotnie był najszybszy a dwa razy przyjeżdżał jako drugi. W efekcie do zwycięzcy stracił 47,7 sekundy.

Na najniższym stopniu podium uplasował się Ruben Zeltner (Mitsubishi Lancer Evo 6, A8). Na inauguracyjnej próbie był piąty, by po kolejnej spaść na odległą 15 pozycję. W drodze do mety trzykrotnie był trzeci na poszczególnych oesach. Po przedostatniej próbie zajmował czwarte miejsce. Ostatecznie zdołał awansować oczko wyżej, gdyż z rywalizacji zmuszony był wycofać się zajmujący trzecią pozycję Frank Farber (Mitsubishi Lancer Evo 6, A8).

Ustępujący mistrz Niemiec – Hermann Gassner zmagania w Castrol Rallye rozpoczął z wysokiego pułapu. Na inauguracyjnej próbie był wolniejszy jedynie od Matthiasa Kahle. Po kolejnej próbie zamykał już pierwszą dziesiątkę. Ostatecznie zawody zakończył na czwartym miejscu i w glorii triumfatora grupy N.

Piątą pozycję w klasyfikacji generalnej oraz zwycięstwo w Super 1600 wywalczył Nikki Schelle (Suzuki Ignis S1600). Jednak to nie on, a Sven Haaf, który uplasował się oczko niżej miał olbrzymie powody do radości. Kierowca Citroena zapewnił sobie tytuł mistrzowski w Super 1600. Warto podkreślić, że na finałowej próbie – Sven Haaf uzyskał drugi czas w generalce.

Horst Rotter (Opel Corsa S1600) po 9 oesach zajmował wysokie czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Z dalszej rywalizacji wyeliminowała go jednak awaria silnika. Również ubiegłoroczny mistrz Super 1600 – Carsten Mohe (Renault Clio S1600) nie miał powodów do radości. Na 7 oesie zanotował odległy 50 czas i w efekcie spadł z 6 na 20 miejsce w klasyfikacji generalnej. Ostatecznie na metę wjeżdżał jako dwunasty (+3:51.1)

Maik Stolzel (Skoda Octavia WRC) rozpoczął od czwartej pozycji. Na trzeciej próbie był bezkonkurencyjny, by po siódmej zostać wiceliderem. Jednak szansę na przyzwoity rezultat stracił na 10 oesie. Wówczas jadąc ze szwankującym dyferencjałem przebił oponę. Wymiana koła na odcinku i w efekcie 46 czas, co spowodowało spadek na 21 pozycję w generlace. Ostatecznie finiszował jako szesnasty (+6:18.7).

Z numerem 48 do rywalizacji w Castrol Rallye przystąpił duet Adam Bezlapowicz/Bartosz Bil (Suzuki Ignis Sport, N2). Polska załoga rozpoczęła zmagania od 56 pozycji w generalce. Najlepiej zaprezentowali się na próbie numer 7, kiedy uzyskali 40 czas. Ostatecznie metę osiągnęli jako ostatnia – 45 ekipa (+23:36.4). W Pucharze Suzuki Ignis piątą lokata i przeszło 10 minut straty do triumfatora.

Ostatnia runda mistrzostw Niemiec – Lausitz Rallye - rozegrana zostanie w dniach 22-23 października.

Wyniki:

1.Kahle/Gobel Skoda Octavia WRC (A8) 1:16:57.4

2.Wallenwein/Zeilth Mitsubishi Lancer Evo 7 (A8) +47.7

3.Zeltner/Zeltner Mitsubishi Lancer Evo 6 (A8) +1:59.9

4.Gassner/Schrankl Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +2:03.3

5.Schelle/Becker Suzuki Ignis S1600 (A6) +2:20.4

6.Haaf/Wenzel Citroen C2 S1600 (A6) +2:23.8

7.Becker/Kolbach Mitsubishi Lancer Evo 5 (A8) +2:43.2

8.Karl/Heick Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +3:03.0

(...)

45.Bezlapowicz/Bil Suzuki Ignis Sport (N2) +23:36.4

(Marcin Gazda)