Kolej na Remmaka
Trzecia runda mistrzostw Estonii wyłoniła trzeciego zwycięzcę - Margus Remmak z Harju KEK Ralliklubi, triumfował w Rakvere i objął prowadzenie w punktacji "dużej" grupy N.
Siedem N-ek utworzyło czołówkę klasyfikacji Viru Ralli. Dwie Imprezy N14 wystawione przez zespół Markko Märtina - Subaru Autospiritist, zajęły czwarte (Ott Tänak) i 17 miejsce (Georg Gross).
20-letni Tänak, zwycięzca Rajdu Tallina i lider mistrzostw, rozpoczął od dwóch najlepszych czasów, ale na trzeciej próbie znalazł się poza drogą, stracił 22 sekundy i od tej pory kontrolował sytuację Remmak, zwycięzca dwóch z dziewięciu odcinków. Dwie próby wygrał również Margus Murakas, po jednej - Egon Kaur, Janis Vorobjovs i Rainer Aus. Murakas, najbardziej utytułowany kierowca w stawce, okazał się lepszy w pojedynku z Kaurem o drugie miejsce. Po przedostatnim oesie wyprzedził rywala w N12-ce.
Jaakko Keskinen przywiózł do Rakvere Corollę WRC, jednak dojechał tylko do czwartego odcinka - odpadł po awarii silnika. Jego rodak Kari Ali-Rantala, początkowo drugi w wynikach za Tänakiem, wycofał się na OS 7 z powodu kłopotów ze skrzynią biegów A-grupowego Lancera Evo VII. Do mety dotarły 53 z 74 startujących załóg.
6. GLASKEK VIRU RALLI
1. Margus Remmak/Urmas Roosimaa (EE) Mitsubishi Lancer Evo IX 54.36,9
2. Margus Murakas/Silver Kütt (EE) Mitsubishi Lancer Evo IX +13,1
3. Egon Kaur/Simo Koskinen (EE) Subaru Impreza WRX STI N12 +18,0
4. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EE) Subaru Impreza WRX STI N14 +35,1
5. Ago Ahu/Kalle Ahu (EE) Subaru Impreza WRX STI N12 +36,9
6. Janis Vorobjovs/Guntis Ervalds (LV) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.53,0
7. Marko Kasepold/Rein Joessar (EE) Mitsubishi Lancer Evo VI +2.03,8
8. Slava Popov/Talis Perosti (EE) Mitsubishi Lancer Evo VI +2.13,1 (1. A8)
9. Kert Uus/Alo Ivask (EE) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.57,9
10. Einar Laipaik/Siimo Suvemaa (EE) BMW M3 +3.06,4 (1. E11)
PUNKTACJA MISTRZOSTW ESTONII
N pow. 2000: 1. Remmak 37, 2. Tänak 33, M. Murakas 33, 4. Vorobjovs 23, 5. Kaur 18, 6. Ahu 14.
Fot. rally.ee
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.