Kopiują set-up Henninga

Sebastien Loeb dorzucił do kolekcji kolejne oesowe zwycięstwo, powiekszając przewagę nad Petterem Solbergiem do 17,8 sekundy.

- Nie wiem, jaka przewaga może wystarczyć na jutro. Musimy o tym porozmawiać. To dobre pytanie - mówił Sebastien Loeb. - Na razie próbuję zwiększyć różnicę i wieczorem zadecydujemy w teamie, co robimy dalej.

- Wczoraj przeprowadziliśmy kalkulację i dokładnie tego oczekiwaliśmy - zdradził Phil Mills. - Popołudnie zapowiada się intrygująco. Wszystko zależy od czasów w drugim przejeździe. Na odcinkach jest dużo więcej luźnego szutru, niż wczoraj. No cóż, jedziemy szybko jak diabli i postaramy się nie rozbić!

- Myślę, że nie straciliśmy za dużo czasu, To był udany poranek - ocenił Sebastien Ogier. - Na drugim odcinku kręciłem się na nawrocie, ale poza tym było dobrze.

- Nie wykonujemy dobrej roboty, za dużo tracimy do Citroenów - przyznał Jari-Matti Latvala. - Na trzecim oesie miałem wolne przebicie i uciekło 10 sekund. Nie mam pojęcia, dlaczego tyle przegrywamy. Próbowaliśmy już wielu rzeczy. Teraz usztywnimy zawieszenie.

- Nie jadę wystarczająco szybko - uznał Mikko Hirvonen. - Mamy trochę kłopotów. Na drugim oesie złapałem kapcia i jechałem 15 km na przebitej oponie. Byłem zaskoczony, że uzyskałem ten sam czas co Jari-Matti. Nadal jest zdradliwie, brakuje pewności. Napiję się kawy i zobaczymy. Po południu zrobię, co będę mógł.

Zespół Forda próbuje skopiować set-up Focusa Henninga Solberga, który uzyskiwał dobre czasy na pętli. - To był bardzo interesujący poranek - komentował Henning. - Miałem problemy na wszystkich trzech oesach. Nie działał ręczny, musiałem uzupełniać płyn hamulcowy. Na początku drugiego oesu w ogóle nie było hamulców.

Michał Kościuszko zakończył pętlę z kompletem czterech oesowych zwycięstw w SWRC. Na superoesie pokonał Martina Prokopa o 1,4 sekundy, zajmując 10 lokatę w generalce, za N-kami Araujo i Araiego.

- Bardzo udana pętla - mówił Michał. - Wygraliśmy wszystkie cztery odcinki w SWRC, a to co cieszy mnie najbardziej to czasy, które uzyskiwaliśmy, plasujące nas w okolicy 8 miejsca w klasyfikacji generalnej. Niemniej jednak jest to dzień pełen przygód. Już zaliczyliśmy dwie naprawy samochodu. Na dojazdówce do drugiego oesu mieliśmy duży wyciek paliwa a przy wjeździe do serwisu zapalił się samochód - prawdopodobnie wyciek oleju z tylnego dyferencjału. Teraz mechanicy pracują nad tym, aby auto było sprawne na drugą pętlę.

Fot. rallymexico.com