Król Turini
Jakimś cudem Sebastien Loeb miał właściwe opony na suchy asfalt OS 10 i oblodzony Turini ze śniegiem na szczycie przełęczy.
Mistrz świata wygrał dzisiaj komplet odcinków, zaś jedyną konkurencję dla Loeba stanowił Stephane Sarrazin. Na trzecim międzyczasie kierowca Subaru wyprzedzał Loeba o 1,8 sekundy, na czwartym tracił tylko 0,9 s. Zjazd do Sospel rozstrzygnął o sukcesie Seba.
Marcus Grönholm wykonał piruet tuż za przełęczą. - Warunki były straszne, najgorsze jakie kiedykolwiek widziałem. Jutro musimy przejechać tamtędy jeszcze dwa razy, więc wszystko może się zdarzyć. Rajd przestaje być przyjemny, kiedy za każdym zakręcie czekasz, czy nie wydarzy się coś nieprzewidzianego.
Toni Gardemeister, drugi na oesie, 7 sekund za Loebem, minął w łącznych wynikach Manfreda Stohla. Po wizycie Henninga Solberga w zaspie, silnik 307-ki uległ awarii w połowie próby. Xevi Pons wyprzedził wolno jadącego Norwega, Mikko Hirvonen miał większe problemy ze znalezieniem miejsca na manewr - i spadł w klasyfikacji za Daniela Sordo. Solberg stracił ponad 6 minut w Sospel, zatrzymując się na dojazdówce.
Podejrzewano, iż coś niedobrego dzieje się z Imprezą Chrisa Atkinsona (+1.38,5), lecz junior Subaru zameldował Davidowi Lapworthowi przez radio, że po prostu jechał ostrożnie. I wyraził zdziwienie aż tak dużą stratą.
PO 2 ETAPIE
1. Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN) Ford Focus RS WRC 06 2:36.10,2
2. Toni Gardemeister/Jakke Honkanen (FIN) Peugeot 307 WRC +2.05,9
3. Manfred Stohl/Ilka Minor (A) Peugeot 307 WRC +2.08,8
4. Sebastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroen Xsara WRC +2.41,6
5. Stephane Sarrazin/Stephane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC 2006 +3.03,4
6. Chris Atkinson/Glenn Macneall (AUS) Subaru Impreza WRC 2005 +4.42,8
7. Daniel Sordo/Marc Marti (E) Citroen Xsara WRC +5.01,6
8. Gilles Panizzi/Herve Panizzi (F) Skoda Fabia WRC 05 +5.20,0
9. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN) Ford Focus RS WRC 06 +5.27,3
10. Xavier Pons/Carlos del Barrio (E) Citroen Xsara WRC +6.22,9
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.