Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kubica bez zapasówki

Andreas Mikkelsen wyprzedził Sebastiena Ogiera o 18,5 sekundy na 35-kilometrowej Gołdapi i został liderem Rajdu Polski.

Czasy mogą zostać skorygowane z powodu incydentów na oesie. Mads Østberg uderzył w kamień i rolował na końcowej sekcji. Robert Kubica, szósty w wynikach odcinka, siódmy w łącznej klasyfikacji, nie ma już zapasowego koła, a lewa tylna opona zeszła z obręczy.Elfyn Evans opuścił drogę 1,4 kilometra przed metą. Załoga próbuje naprawić przednie zawieszenie. Henning Solberg kończył oes na przebitej prawej przedniej oponie. Kris Meeke finiszował na uszkodzonej lewej przedniej. Jari-Matti Latvala uszkodził lewe przednie zawieszenie Polo. Amortyzator wyszedł górą. Jari Ketomaa wykonał obrót tracąc 36 sekund do lidera WRC 2, Otta Tänaka.

Citroen  Madsa Østberga | Fot. Twitter

Fot. twitter.com/MadsOstberg

Powiedzieli po OS14
 
Sébastien Ogier: - Mads zatrzymał się na środku drogi i zablokował oes. Nie wiem, co się stało Madsowi.

Juho Hänninen: - Marshale zwalniali nas pod koniec odcinka. Mamy kłopoty z drzwiami. Otwierały się przez cały oes. Trudno było utrzymać koncentrację.

Thierry Neuville: - Zaliczyłem całkiem dobry przejazd. Elfyn wypadł i jego pilot pokazywał, żebyśmy zwolnili. Nie widziałem samochodu, więc nie wiem, co się stało. Odcinek jest trochę bardziej miękki od poprzedniego. Musimy podnieść samochód na drugi przejazd.

Mikko Hirvonen: - Były ostrzeżenia po wypadku Elfyna. Ktoś szedł drogą i zwalniał następne załogi. Opony są w limicie.

Robert Kubica: - To zwariowane! Marshal stał na środku drogi i nas zwalniał, jednak przez kilometr nic się nie działo. Potem zobaczyliśmy pilota Elfyna, ale za bardzo zwolniłem, Jestem bardzo zdenerwowany. Problem polega na tym, że przebiliśmy oponę, a nie mamy zapasówki, bo złapaliśmy kapcia już na pierwszym odcinku.

Jari-Matti Latvala: - Pod koniec odcinka dogoniliśmy Krisa, który jechał wolno. Mieliśmy kłopoty w kurzu. Kiedy wyprzedziliśmy Krisa, na długim lewym w lesie uderzyliśmy naprawdę mocno w kamień i amortyzator wyszedł górą.

Hayden Paddon: - Nawierzchnia jest bardzo miękka, dużo luźnego szutru. Czyścimy drogę i w tej chwili to jest główny problem. Otrzymuję za dużo informacji. Musimy uprościć opis.

Martin Prokop: - Odcinek był naprawdę fajny. Droga jest bardzo miękka. Jedziemy jako pierwsi i trudno wytyczyć linię. Straciliśmy trochę czasu, lecz nie mamy wyboru. Tylne koło pozostało na swoim miejscu i liczę, że dojedziemy do serwisu. Samochód był trochę nerwowy, ale OK...

Henning Solberg: - Jedziemy na przebitej oponie 2-3 kilometry. To bardzo dobry odcinek. Jestem zadowolony. Mogliśmy pojechać szybciej, ale złapaliśmy kapcia.

Kris Meeke: - Uderzyliśmy w kamień i myślałem, że skończył się amortyzator. Na szczęście samochód jest mocny. W tym incydencie przebiliśmy oponę. Starałem się dojechać do mety na kapciu.

Fot. P1 Sports

Evans/Barritt | Fot. Marcin Kaliszka

Fot. Marcin Kaliszka

Poprzedni artykuł Sołowow: Szkoda straconych kilometrów
Następny artykuł Awans na kapciu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry