Kubica urwał koło

Fiesta z urwanym kołem zatrzymała się po 45 kilometrach oesu. Sébastien Ogier pokonał Jari-Mattiego Latvalę o 4,6 sekundy. Kris Meeke uzupełnił czołową trójkę.Kierowcy VW i Hyundaia oraz Meeke i Evans zabrali na pętlę sześć twardych Michelinów. Kubica, Hirvonen i Østberg wieźli tylko jedno zapasowe koło.- Ostatnie 20 kilometrów przejechaliśmy na oponie bez bieżnika, ale jakoś się udało - informował Sébastien Ogier - Wiecie, zawsze gdy wygrywam, zawdzięczam to szczęściu!- Wygląda na to, że Sébastien ciśnie - zauważył Jari-Matti Latvala - Zaliczyłem dobry przejazd, ale nie wykorzystałem opon do limitu, bo mamy przed sobą jeszcze 26-kilometrowy odcinek. Gdy przegrzeją się opony, samochód staje się nadsterowny.- 50 kilometrów, gorący hiszpański asfalt. Byłbym zdziwiony, gdyby wszyscy przejechali bez błędów - stwierdził Kris Meeke. - Na szczęście nie przebiliśmy opony.- Było ciężko, ale zaliczyliśmy dobry przejazd - powiedział Mikko Hirvonen. - Było naprawdę ciężko dla opon.Dani Sordo traci jeszcze 24 sekundy do Østberga. - Ostatnia partia była naprawdę zła. Bardzo łatwo można było popełnić błąd. Czas nie jest najgorszy. Było ciężko dla opon z powodu wyższej temperatury, ale jestem zadowolony z opon Michelina.- Było znacznie lepiej - ocenił Thierry Neuville. - Czułem się bardziej komfortowo. Starałem się cisnąć. Być może straciłem trochę czasu na brudnej sekcji.- Przegrzewa się alternator - wyjaśnił Elfyn Evans. - Samochód jest bardzo nadsterowny. Było trudno, ale zaliczyliśmy czysty przejazd bez dramatów.Mads Østberg awansował na czwarte miejsce. - Było lepiej niż za pierwszym razem. Nadal mam kłopoty z tempem na niektórych sekcjach. Samochód jest perfekcyjny, moja jazda - nie. To kwestia notatek na bardzo szerokiej drodze. Zostawiam metr-dwa miejsca na wyjściu z zakrętu, a to za dużo przy 15 metrach szerokości drogi.- Było OK, ale zrobiło się znacznie cieplej i w samochodzie jest zwariowanie gorąco - komentował Martin Prokop. - Ostatnie kilometry były naprawdę trudne. Przegrzały się opony i miałem trudności z utrzymaniem linii.- Było OK - uznał Hayden Paddon. - Poprawiliśmy ustawienie samochodu. Zaczęliśmy się dosyć wolno. Przednie opony za szybko się przegrzały i samochód stał się podsterowny. Spodziewaliśmy się tego. Było tak sobie.Andreas Mikkelsen zmieniał koło po 43 kilometrach i stracił 2.43. - Uszkodziliśmy oponę. Nie jestem pewny, gdzie. Czułem duże wibracje. To chyba delaminacja.

Fot. Marcin Kaliszka