Loeba omijają dramaty
Przed kończącym etap superoesem, przewaga Sebastiena Loeba nad Sebastienem Ogierem wynosi 40,3 sekundy.
Siedmiokrotny zwycięzca Rally Argentina najszybciej przejechał Amboy - Yacanto 2. Rywal w Polo uzyskał trzeci czas, za Madsem Østbergiem. Mikko Hirvonen miał kłopoty z instalacją elektryczną i spadł na szóste miejsce w rajdzie. Jari-Matti Latvala zmieniał przebite koło, wpuszczając do trójki Jewgienija Nowikowa. Andreas Mikkelsen uszkodził zawieszenie na Santa Rosa 2 i nie wystartował do oesu. - Na tym odcinku rano byłem szybki, więc teraz mocno cisnąłem - mówił Sebastien Loeb. - Starałem się uzyskać przewagę. Nie mieliśmy żadnych problemów.- Warunki są absolutnie fantastyczne - opowiadał Mads Østberg. - Świeci słońce i odcinek bardzo szybko wysycha. Nie mogę uwierzyć, jak zmieniły się linie po pierwszym przejeździe. Starałem się jechać moją linią.- Kiedy zobaczyłem Mikko, przestałem ryzykować - powiedział Sebastien Ogier. - Na dziurawych partiach jechałem naprawdę ostrożnie.- Wszystko jest w porządku - ocenił Jewgienij Nowikow. - To był bardzo dobry odcinek, szybki, przez szczyty. Starałem się utrzymać dobry rytm.- Zaliczyliśmy niezły przejazd - stwierdził Dani Sordo. - W środkowej części odcinka było całkiem fajnie. W niektórych miejscach musieliśmy czyścić drogę.- Jechałem bardzo wolno - przyznał Thierry Neuville. - Andreas uderzył w coś na poprzednim oesie i uszkodził samochód. Odcinek był bardzo dziurawy. Nie ryzykowałem. Musimy teraz jechać bardzo sprytnie. Pierwszy raz jadę taktycznie w rajdzie.- Odcinek jest bardzo dobry - ocenił Gabriel Pozzo. - Nie było ślisko. Moi poprzednicy wytyczyli świetną linię. Starałem się jechać moim tempem.Jari-Matti Latvala stracił niemal dwie minuty. - Mikko zatrzymał się, więc zaryzykowaliśmy. Za szczytem wylądowaliśmy prosto w dziurze na drodze. Przebiliśmy oponę. Bardzo szybki zmieniliśmy koło. Przynajmniej jedno dobrze dzisiaj zrobiliśmy...Mikko Hirvonen jechał do mety o 5.57 dłużej od Loeba. - Mieliśmy problem elektryczny i przez cały czas odcinało prąd. Przestałem liczyć, ile razy tak się stało. Na każdej nierówności traciliśmy prąd.
Fot. Citroen
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.