Mazowiecki dla Karnabala. PZM dla Marciniaka.

Jako pierwszy na metę wjeżdżał Mitsubishi Lancer Evo 6 prowadzony przez Stefana Karnabala. Wśród rywalizujących o punkty w Pucharze PZM triumfatorem został Piotr Marciniak (Opel Kadett, A7).

Rajd Mazowiecki stanowił drugą tegoroczną eliminacje rajdowego Pucharu PZM. Składał się z dziewięciu odcinków specjalnych, o łącznej długości przeszło 76 kilometrów. Na starcie w Otwocku nie zabrakło zawodników doskonale znanych z tras rajdowych mistrzostw Polski. Jako pierwszy z rampy zjeżdżał ubiegłoroczny triumfator tej imprezy; Piotr Maciejewski (Mitsubishi Carisma GT). Nie bez powodu kierowca ten był wymieniany jako główny faworyt zawodów.

Reprezentant Ekopak Jatne – Mediaprint Rally Team na inauguracyjnej próbie uzyskał drugi rezultat, tracąc do zwycięzcy 0,2 sekundy. Już na kolejnym, najdłuższym odcinku specjalnym (Maciejowice 18,8 km) kierowca z Otwocka był bezkonkurencyjny i został nowym liderem rajdu. Po pierwszej pętli składającej się z trzech oesów, jego przewaga nad najgroźniejszym konkurentem – Stefanem Karnabalem (Mitsubishi Lancer Evo 6) wynosiła 15,2 sekundy.

Wydawało się, że Piotr Maciejewski kontroluje przebieg zawodów i pewnie zmierza po zwycięstwo w Rajdzie Mazowieckim. Tymczasem na czwartym odcinku specjalnym, prowadzone przez niego Mitsubishi dachowało. W ten sposób załoga Ekopak Jatne – Mediaprint Rally Team zakończyła udział w drugiej tegorocznej eliminacji Pucharu PZM.

Wspomniany już Stefan Karnabal na inauguracyjnym odcinku specjalnym uzyskał najlepszy rezultat. Pozycję lidera stracił po drugiej próbie, ale odzyskał ją po wypadku Piotra Maciejewskiego i nie oddał już do końca zawodów. Kierowca z Sopotu jedynie na wspomnianym oesie numer cztery i ostatnim uznać musiał wyższość rywali. W triumfie nie przeszkodziła nawet 10 sekundowa kara. Debiut w aucie z napędem na cztery koła wypadł więc okazale.

Drugie miejsce z 16 sekundową stratą zajął Maciej Oleksowicz (Mitsubishi Lancer Evo 6). Kierowca ten okazał się najszybszy na ostatnim odcinku specjalnym rozgrywanym w Otwocku. Oczko niżej sklasyfikowany został Norbert Guzek (Renault Clio). Zawodnik ten zasłużył na spore słowa uznania. Na czwartym odcinku specjalnym okazał się bezkonkurencyjny! Warto dodać, że na próbie tej uzyskał średnią prędkość123,7 km/h!

Rywalizacja w Pucharze PZM dostarczyła sporo emocji. Pierwszym liderem został Filip Nivette (Opel Astra II OPC, N3). Po rozegraniu drugiej próby na prowadzenie wysunął się Marcin Abramowski (Opel Astra, A7). Kolejna zmiana lidera w Pucharze PZM nastąpiła po piątym odcinku specjalnym. Został nim Piotr Marciniak (Opel Kadett, A7). Po siódmym oesie, fotel lidera odzyskał Filip Nivette. Jego przewaga nad Piotrem Marciniakiem wynosiła wówczas 0,4 sekundy. Zapowiadała się pasjonująca walka na dwóch ostatnich odcinkach specjalnych o zwycięstwo w Pucharze PZM. Tymczasem na przedostatniej próbie Filip Nivette miał problemy i prowadzenie znów odzyskał Piotr Marciniak. Utrzymał je do końca zawodów, w których w klasyfikacji generalnej zajął szóste miejsce (+4:45.5).

Drugi w Pucharze PZM sklasyfikowany został Bartosz Dzienis (Opel Astra, A7). Tym razem zwycięzca Rajdu Ziemi Lubelskiej był wolniejszy od Piotra Marciniaka o 23,8 sekundy. Na trzecim miejscu dojechał Jacek Woszuk (Peugeot 106, N2).

Wyniki Rajdu Mazowieckiego:

1.Karnabal/Mendoń Mitsubishi Lancer Evo 6 (Gość) 45:57.0

2.Oleksowicz/Obrębowski Mitsubishi Lancer Evo 6 (Gość) +16.0

3.Guzek/Zubik Renault Clio (Gość) +1:46.8

4.Duda/Gliwiak Mitsubishi Lancer Evo 7 (Gość) +2:34.1

5.Witas/Kuśnierz Peugeot 206 XS (Gość) +4:44.2

6.Marciniak/Kosiński Opel Kadett (A7) +4:45.5

7.Wypych/Kwiatkowski Peugeot 206 XS (Gość) +5:09.1

8.Dzienis/Rosiak Opel Astra (A7) +5:09.3

9.Woszuk/Brejlak Peugeot 106 (N2) +5:23.5

10.Starczukowski/Madej Peugeot 206 XS (Gość) +5:24.1

Zwycięzcy poszczególnych klas w Pucharze PZM:

A7: Marciniak/Kosiński Opel Kadett

A6: Rajpold/Hundla Peugeot 206 XS

A5: Mikiewicz/Pakosiński Toyota Corolla

A0: Manikowski/Matusik Fiat CC

N3: Nivette/Wojdan Opel Astra II

N2: Woszuk/Brejlak Peugeot 106

N1: Baron/Krysiak VW Polo

N0: Habaj/Spentany Fiat SC

(Marcin Gazda)