Mniejsza moc w Rally4 i Rally5

Zgodnie z nową piramidą rajdową samochody Rally4 i Rally5 wyposażone są w napęd na jedną oś. Ich odbiorcami mają być przede wszystkim młodzi kierowcy, dopiero rozpoczynający swoją karierę w rajdach.

Wśród aut Rally4 dostępne są w tym momencie: Ford Fiesta oraz Peugeot 208. Wkrótce dołączą: Renault Clio oraz Opel Corsa. Z kolei najsłabsza klasa Rally5 ma obecnie do zaoferowania Fiestę oraz Clio.

FIA postanowiła ograniczyć osiągi dwóch omawianych klas. Nakazano zamontowanie 30-milimetrowej zwężki.

W przypadku Rally4 (oraz Rally3) istnieje podział na dwie podklasy (Ra4B i Ra4C). O przynależności decyduje rodzaj silnika oraz jego pojemność. Fiesta Rally4, napędzana turbodoładowaną jednostką o pojemności 999 m³ została dociążona 50 kilogramami. Jej waga minimalna wyniesie teraz 1080 kg. Jednocześnie podczas rajdów asfaltowych rajdówka M-Sportu wyposażona będzie w 17-calowe koła (do tej pory używano  „szesnastek”, nadal dozwolonych) oraz większe - niż dotychczas - tarcze hamulcowe. Ich średnica wyniesie teraz 330 mm. Producent zapowiada, że po wprowadzonych zmianach Fiesta Rally4 nie straci nic ze swojej konkurencyjności.