Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Ogier prowadzi w Monte

Juho Hänninen przebił oponę na ostatnim czwartkowym oesie Rajdu Monte Carlo, stracił 2,5 minuty i spadł na trzecie miejsce w łącznej klasyfikacji.

Nowym liderem został debiutant w Super 2000, Sebastien Ogier, który posiada 32 sekundy przewagi nad Freddym Loixem.

Podobnie jak w pierwszym przejeździe oesu Lamastre - Gilhoc - Alboussière, najlepszym czasem popisał się Stephane Sarrazin, poprawiając własny rezultat o 1.37,3. Ogier przegrał z fabrycznym kierowcą Peugeota o 9,7 sekundy. Sarrazin i Jan Kopecky przeskoczyli w wynikach Giandomenico Basso, któremu doliczono 20 sekund kary za spóźnienie.

Franz Wittmann junior stracił doładowanie turbosprężarki po 7 kilometrach OS 9, co kosztowało austriacką załogę Interwetten Racing ponad 2 minuty.

PO OS 9

1. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (F) Peugeot 207 S2000 2:35.09,8

2. Freddy Loix/Isidoor Smets (B) Peugeot 207 S2000 +32,4

3. Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN) Škoda Fabia S2000 +54,8

4. Kris Meeke/Paul Nagle (GB) Peugeot 207 S2000 +59,2

5. Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (FIN) Fiat Punto Abarth S2000 +1.40,7

6. Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F) Peugeot 207 S2000 +3.42,6

7. Jan Kopecký/Petr Starý (CZ) Škoda Fabia S2000 +4.10,6

8. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Fiat Punto Abarth S2000 +4.17,8

9. Anton Alen/Timo Alanne (FIN) Fiat Punto Abarth S2000 +8.12,8

10. Franz Wittmann Jr/Bernhard Ettel (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +10.01,8

Poprzedni artykuł Pod kontrolą Hänninena
Następny artykuł To typowe Monte Carlo

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry