Ogier zwolnił przed metą

Na trzecim międzyczasie Ogier był szybszy od lidera Rallye Deutschland o 1,5 sekundy, ale musiał zwolnić, bo zespół narzucił mu czas na odcinku.

- Opony są OK, jednak te odcinki nie były trudne dla opon. Jest dużo prostych - powiedział Sebastien Loeb. - Być może problemem będzie najdłuższy oes.

- Na odcinku jest naprawdę fajna hopa. Samochód mocno postawiło bokiem - opowiadał Mikko Hirvonen. - Hopa bardzo mi się podobała. Jak w Finlandii - byłem w swoim żywiole.

- Już nie ryzykujemy - przyznał Sebastien Ogier. - Team wyznaczył mi czas i jadę takim tempem. Zwolniliśmy pod koniec odcinka.

Jari-Matti Latvala przegrał z Loebem o 2,3 sekundy. - Mieliśmy mały moment pod koniec oesu. Być może za mocno cisnąłem. Wypadliśmy, lecz na szczęście wróciliśmy na drogę.

Kris Meeke okazał się najszybszy w Mini. - Teraz nie popełniłem błędów. Jeżeli utrzymamy takie tempo, będziemy zadowoleni. To dopiero nasz trzeci rajd, pierwszy na asfalcie. Po raz pierwszy zaliczam asfaltowy rajd w fabrycznym teamie. Jestem podbudowany, a będzie lepiej.

- Niepotrzebnie tracę czas - stwierdził Petter Solberg. - Staram się cisnąć, ale powinienem jechać bardziej czysto. Nie mam już zapasowej opony.

Dani Sordo oddał 4,5 sekundy Hirvonenowi, z którym walczy o podium. - Teraz dużo straciliśmy. Nie wiem, dlaczego. Nie popełniłem błędów. Musimy nadal cisnąć.

Kimi Räikkönen znowu wykonał piruet. - Kręcę się co odcinek i każdorazowo tracimy po 10 sekund.

- Mam luźną kierownicę. Przesuwa się w górę i w dół - informował Henning Solberg. - Musimy coś z tym zrobić przed następnym odcinkiem.

Fot. Citroen