Oleszczak najlepszy w Rajdzie Hałda.

Mistrz Polski z 2002 roku wystartował nowym autem – Land Roverem 4000 – i nie dał szans swoim rywalom. Drugie miejsce zajął Dariusz Andrzejewski z Maciejem Skurą w Samie 5700, a trzeci był Grzegorz Szwagrzyk z Piotrem Brakowieckim w Samie 2350 – ta załoga była najlepsza w klasie O1 dla samochodów o pojemności do 2500ccm (poza jednostkami doładowanymi o zapłonie iskrowym). W klasyfikacji KJST (dla zawodników bez licencji) wygrał Zbigniew Łazarz z Wiktorem Biesiadeckim w Aro 243 D 4200.

Kierowcy musieli się zmagać z ekstermalnymi warunkami podczas tego rajdu, który odbył się w Wałbrzychu w okolicach hałdy Wiesław (Biały Kamień). Deszcz, który z krótkimi przerwami padał w drugim dniu imprezy, pokrzyżował plany nie tyle organizatorom - Automobilklubowi Wałbrzyskiemu, co zawodnikom. Trudną i tak trasę, skomplikowało dodatkowo wszechobecne błoto, a właściwie istne bagna, jakie tworzyły się na łąkach wokół hałdy. W tych warunkach wielu zawodników wypadło z trasy, lądując w m.in. w rowach albo też zakopało się w błocie. Konieczna była interwencja wyciągarek, które ratowały z opresji kierowców i ich auta.

Już na OS1 załoga nr16 Kohutnicki/Jedynak zaliczyła "wywrotkę", nieopodal nich zakopali się na kilka minut Koziński/Szustkiewicz. Załoga ta (20) jechała autem SAM EVO2 3600 bez przedniego napędu, dlatego też trudno było jej pokonywać trasę. Pierwszego OS nie ukończyła m.in. załoga Ziła 131 Hornik/ Obrocki, startująca w klasie C. W przypadku tej klasy można mówić o swoistym precedensie. Pierwszy raz w historii rajdów terenowych właśnie w 8 Rajdzie Hałda wystartowali zawodnicy w klasie C czyli ciężarowej. Śmiało można powiedzieć zatem, że Obrocki i Hornik to jej prekursorzy.

Po pierwszym przejeździe konieczne było wstrzymanie rajdu na ponad 20min. Powodem tego stała się grupa niezdyscyplinowanych i pijanych kibiców, którzy utrudniali przejazd zawodnikom i stwarzali zagrożenie na trasie. To przez nich na początku OS2 załoga nr7 Andrzejewski/Skura poważnie uszkodziła auto. Natychmiast interweniowała policja.

Na kolejnych oesach było już coraz trudniej. Po każdym przejeździe trasa stawała się bardziej wyeksploatowana, błotnista, a dziury i wertepy pod ciężarem aut pogłębiały się. Trudne warunki potęgował wciąż uciążliwy deszcz. Wszystko to przyczyniło się, do trudności jakie napotkali także Stanisław Lisowski i Tomasz Lisowski (2). Załoga utknęła miedzy drzewami i straciła sporo czasu, nim powróciła na trasę. To właśnie tę sytuację Stanisław Lisowski (najstarszy zawodnik Hałdy, który jest z tym rajdem związany od początku) uznaje za powód uplasowania się w klasyfikacji generalnej na 5 miejscu.

W rajdzie wystartowało 15 załóg z licencjami oraz 9 w KJST.

Ukończyło go 14 załóg i 6 w KJST.

Nagrody zwycięzcom wręczali prezydent Wałbrzycha Piotr Kruczkowski oraz senator RP i prezes Automobilklubu Wałbrzyskiego Mirosław Lubiński. Zamiast pucharów zawodnicy zabrali do domu niebanalne trofea autorstwa Henryka Jansa.

Kolejna eliminacja odbędzie się w Słomczynie w dniach 21-22 maja.

Wyniki 8 Rajdu Hałda:

1 Oleszczak/Milewski Land Rover 4000 AK Łódzki 4189,7

2 Andrzejewski/Skura Sam 5700 AK Rzemieślnik +153,2

3 Szwagrzyk/Brakowiecki Sam 2315 AK Rzemieślnik +210,5

4 W. Mróz/M. Mróz Aro 243D Żubry Kraków +350,7

5 T. Lisowski/S. Lisowski Merlis 3000 AK Gorzowski +490,8

6 Małuszyński/Czerwiński Nissan 3800 Autotraper +681,2

7 Koziński/Szustkiewicz SAM EVO2 3600 AK Rzemieślnik +827,9

8 Domownik/Woźniak Subaru 1800 T AK Rzemieślnik +1202,2

9 Proszkowski/Gadziała Gaz 69 2120 AK Dolnośląski +1605,2

10 Kohutnicki/Jedynak GAZ 69M 2120 AK Rzemieślnik +3585,1

Punktacja po I rundzie RMPST:

1 Paweł Oleszczak/Mariusz Milewski 10pkt.

2 Dariusz Andrzejewski/Maciej Skura 8

3 Grzegorz Szwagrzyk/Piotr Brakowiecki 6

4 Wacław Mróz/Monika Mróz 5

5 Tomasz Lisowski/Stanisław Lisowski 4

6 Piotr Małuszyński/Jacek Czerwiński 3

7 Wojciech Koziński/Sylwester Szustkiewicz 2

8 Piotr Domownik/Michał Woźniak 1

(Iwona Petryla - rzecznik prasowy 8 Rajdu Hałda / LEH)