Oponiarski poker

Polskie Clio wyprzedza Imprezę Kruma Donczewa o 26,4 sekundy.

Rano było bardziej sucho niż w piątek i Sołowow zaryzykował cięte slicki. Enrique Garcia Ojeda i Bryan Bouffier wybrali intermediate, zabierając po dwa slicki w zapasie. Założyli je na przednie koła na ostatni oes w pętli. Garcia Ojeda wygrał OS 7 i 9, na mokrawym Col de la Couillole tracąc 12 sekund do francuskiego kolegi. Po OS 9 Sołowow przegrywał z liderem o 2.29 i posiadał już tylko 3,6 sekundy przewagi nad Alberto Piatto.

Włoch minął Sołowowa po OS 10. Drugi przejazd La Couillole odwołano, ponieważ kamienie osunęły się na drogę. Zarządzono objazd RN 202 na końcowy odcinek Puget - Theniers. Piatto po przygodzie stracił 5 minut i załoga Cersanitu wróciła do trójki. Garcia Ojeda wygrał obydwa odcinki w pętli.

- Dzień był bardzo trudny - mówił Michał Sołowow. - Mieliśmy od rana trochę problemów ze sprzętem. Zaszwankował dyferencjał, auto bylo zbyt twarde. Na dodatek silnik zachowywał się dość zaskakująco. Raz słabł, potem odzyskiwał moc. Próbowaliśmy to naprawić, zanotowaliśmy drobne spóźnienie. Na dodatek pierwszą petlę jako jedyny pojechałem na slickach. Myślałem, że zaatakuję, ale to był zbyt agresywny wybór. Już na pierwszym odcinku było bardzo dużo błota i wody. Na kolejnych oesach warunki były już lepsze. Ostatni w pętli już był ewidentnie pod oponę na suchy asfalt. W drugiej pętli nie było już takiego problemu. W sumie jechało nam się dobrze, bez większych błędów.

PO OS 12

1. Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (E) Peugeot 206 S1600 2:03.36,5

2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (F) Peugeot 206 S1600 +25,3

3. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Renault Clio S1600 +3.24,1

4. Krum Donczew/Stojko Walczew (BG) Subaru Impreza WRX STI N12 +3.50,5 (1. N4)

5. Frederic Papavero/Frederic Hoffmann (F) Renault Clio RS +7.07,8 (1. N3)

6. Antonin Tlustak/Vlastimil Dedic (CZ) Citroen Saxo Kit Car +7.19,4

7. Alberto Piatto/Federico Vacca (I) Renault Clio S1600 +7.37,4

8. Milan Chvojka/Zuzana Chvojkova (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +8.13,7 (2. N4)

9. Jan de Winkel/Radboud van Hoek (NL) Renault Clio S1600 +8.24,8

10. Frederic Maniccia/Anthony Rovere (F) Renault Clio RS +8.31,5 (2. N3)