Opuści konferencję?

Tuż po mecie, Francuz przenosi się w ekspresowym tempie do Le Mans, by zdążyć na końcówkę treningu przed 24 Heures. Gigi Galli, drugi na OS 7, zwolnił na następnej próbie, zmartwiony podejrzanym hałasem dobiegającym ze skrzyni biegów Lancera. Atakuje Marcus Grönholm, który rano nie trafił z nastawami, ale po drugim czasie na Myra 2, awansował do trójki.

Harri Rovanperä złamał tylne zawieszenie Lancera na skale, oddając szóstą lokatę Toniemu Gardemeisterowi, który narzekał, iż w takcie rekonesansu padał deszcz, było błoto i panowały zupełnie inne warunki niż obecnie. Henning Solberg uszkodził przedni amortyzator Focusa na Myra 2. Janne Tuohino wpadł na tę samą skałę, która rano pogrzebała szanse Armina Schwarza. Na poboczu zaparkowały obydwie Imprezy Teamu Olsbergs. Wszystkie trzy oesy pętli, zakończyły się sukcesem Sebastiena Loeba.

PO I ETAPIE

1. Sebastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroen Xsara WRC 1:54.07,2

2. Gianluigi Galli/Guido D'Amore (I) Mitsubishi Lancer WRC05 +1.09,6

3. Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN) Peugeot 307 WRC +1.13,2

4. Petter Solberg/Phil Mills (N/GB) Subaru Impreza WRC 2005 +1.30,6

5. Carlos Sainz/Marc Marti (E) Citroen Xsara WRC +1.53,1

6. Toni Gardemeister/Jakke Honkanen (FIN) Ford Focus RS WRC 05 +3.10,1

7. Markko Märtin/Michael Park (EE/GB) Peugeot 307 WRC +3.45,1

8. Henning Solberg/Cato Menkerud (N) Ford Focus RS WRC 05 +4.13,6

9. Roman Kresta/Jan Możny (CZ) Ford Focus RS WRC 05 +4.30,0

10. Antony Warmbold/Michael Orr (D/GB) Ford Focus RS WRC 05 +6.14,5