Pierwszy szutrowy sprawdzian
Rajd Meksyku, który dołączył do grona Rajdowych Mistrzostw Świata w 2004 roku, będzie stanowił trzecią rundę WRC 2017, pierwszą na szutrze.
Po zimowych zmaganiach z trasami Rajdu Monte Carlo oraz Szwecji nowe konstrukcje zostaną sprawdzone na dużej wysokości nad poziomem morza, co może dać nam pewne odpowiedzi co do mocy poszczególnych jednostek napędowych.Od czasu dołączenia do mistrzowskiego kalendarza tylko raz Rajd Meksyku nie znalazł się w WRC (2009). Rekordzistą imprezy jest Sebastien Loeb, który wygrywał sześciokrotnie. Swoje triumfy odnosił on w latach 2006-2012. Zeszłorocznego zwycięstwa będzie bronił lider klasyfikacji sezonu: Jari-Matti Latvala. Na liście zwycięzców można znaleźć także Sebastiena Ogiera, Pettera Solberga i Markko Martina. W 2003 roku, gdy rajd nie stanowił jeszcze rundy mistrzostw świata na drugi miejscu zmagania zakończyła załoga Janusz Kulig/Jarosław Baran w Mitsubishi Lancerze Evo VI. Polacy ulegli wówczas o 28 sekund duetowi Ligato/Garcia w siódmej ewolucji Lancera. W rajdzie z rangą WRC najlepszy polski wynik uzyskał Michał Kościuszko pilotowany przez Macieja Szczepaniaka. Na pokładzie Suzuki Swifta S1600 wywalczyli oni dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej, trzecie w JWRC. Juniorską rundę wygrał wówczas Sebastien Ogier.W tym roku, poza stawką fabrycznych kierowców, zobaczymy Walerijego Gorban w Mini oraz Lorenzo Bertelliego, który zadebiutuje za kierownicą nowej Fiesty WRC. W WRC2 pierwszy sprawdzian zaliczy Hubert Ptaszek pilotowany przez Macieja Szczepaniaka. Polska załoga będzie rywalizować m.in. z Pontusem Tidemandem i Ericem Camilli. Groźny może okazać się także "lokalny matador": Benito Guerra. Pełną listę zgłoszeń znajdziecie tu.Tegoroczna trasa nieznacznie różni się od konfiguracji używanej w ostatnich latach. Sporą nowością jest odcinek zaplanowany na ulicach Mexico City, który rozpocznie rywalizację. Poza tym nie zabraknie klasyków takich jak El Chocolate, Las Minas, El Brinco czy ulicznej próby Guanajuato. Pełny harmonogram znajdziesz tu.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.