Portugalia chce wrócić
Rali de Portugal, do 2001 roku stała część mistrzostw świata, chce powrócić i kandyduje do serii w 2006 - szutrowa impreza z bazą w Algarve, odbędzie się w pierwszy weekend kwietnia.
Delegacja Automovel Club de Portugal przeprowadziła rozmowy z FIA i fabrycznymi zespołami podczas Rajdu Monte Carlo - po powrocie zapadała decyzja o wyeliminowaniu WRC, ale grupa N i Super 1600 mają być wyjątkowo mocno obsadzone.
Prodrive podstawi trzy Imprezy WRX STI - jak dzisiaj poinformowano, dla Juhy Kankkunena, Didiera Auriola i Janne Tuohino. Citroen wspierający rajd, załatwia Daniela Sordo w C2. Ford wystawia Fiestę dla Rui Madeiry lub Jari-Mattiego Latvali. Dojdą asy mistrzostw Portugalii, rozpoczynajacych się od marcowego Rali Casino de Povoa. Podwójny czempion 04 - w generalce i Super 1600, Armindo Jose Salgado da Silva Araujo, przeszedł z ekipy Citroena do Mitsubishi i otrzyma Lancera Evo VIII MR z Ralliartu. Następcą Araujo w oficjalnym C2 został trzykrotny mistrz Portugalii, zwycięzca 21 eliminacji, Adruzilo Pinto Lopes. Zespół Renault Vodafone Elf awizuje Clio dla Pedro Matosa Chavesa i Jose Pedro Fontesa. Peugeot Total kierowany przez Carlosa Barrosa, wysyła w bój Miguela Camposa i Carlosa Magalhaesa w 206-kach Super 1600. Podobny samochód poprowadzi mistrz Madery, Vitor Sa.
Trasa Rajdu Portugalii mierzy 725 km. W piątek, 1 kwietnia zaplanowano powtarzane Tavira (19,99 km), Serra de Tavira (24,50) i San Bras de Alportel (15,98). W sobotę odbędą się dwie pętle z oesami Silves (11,21), Almodovar (31,25) i Loule (15,90). Park serwisowy zlokalizowano na stadionie w Algarve.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.