Powiedzieli przed Rajdem Tyskim

Dla mnie najważniejsze jest, aby jak najwięcej jeździć. Dodatkowo to nowe wyzwanie oraz doświadczenie, bo jadę z nowym pilotem. W przerwie pomiędzy rajdami startowałem w GSMP. Wyścig to coś innego, ale najważniejsze żeby się z autem obyć. Tyski to też będzie dobra zaprawa, przed Rzeszowem. W tym samym czasie co Rajd Tyski, odbędzie się kolejna runda GSMP Banovce, ale gdybym zechciał wystartować, to potem nie zdążyłbym przygotować auta na Rzeszów. Chodzi głównie o nowy zawias. W Siennej jechałem na ustawieniach wyścigowych, jest kosmos. Teraz na Tychach, gdzie jest dużo podbić, część trasy idzie po dziurach na torze, będę miał doskonałą możliwość wszystko sprawdzić i popróbować różne ustawienia. Zapraszamy do kibicowania i dobrej zabawy! Fot. Tomasz Macherzyński.MICHAŁ ROGÓŻ: - Cóż mam powiedzieć, wsiadam do naszego SC, nie mam ciśnienia, chciałbym być tylko na mecie, więc pojedziemy sobie spokojnie. O ile się da, bo nasze SC to niesamowity potwór. Jakby nie było, zdobyliśmy w nim tytuł Mistrza w A0 (RPP) w zeszłym sezonie oraz Tytuł Mistrza Śląska w klasie 3 w sezonie 2010. Zależy mi osobiście na punktach, aby podnieść licencję, ale nie ukrywam, że myślę bardziej startach w wyścigach górskich. A tak poza tym, to nie mogę się już doczekać Rzeszowskiego.Starty  MMProject Rally Team są możliwe dzięki zaufaniu i wsparciu sponsorów. MMProjects – to firma budowlana z wieloletnim doświadczeniem, realizująca usługi wykonawstwa i podwykonawstwa w zakresie prac budowlanych. Drugim ze sponsorów jest INTER-MED, czyli nowoczesne przychodnie specjalistyczne z Katowic i Będzina, świadczące usługi medyczne. Załogę wspiera także GESTO – producent najwyższej jakości ogrodzeń i prefabrykatów betonowych, GrafPrint – drukarnia i studio reklamy z 15 letnią tradycją, oraz RedBeetle – Media & More. Patronat medialny nad startami załogi objął portal rajdowy RallyNews.pl, oraz Radio Eska.

ADRIAN JURASZ: - Po trzymiesięcznej przerwie wracamy do cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska. Wydaje się, że znanym autem, ale jednak po delikatnych modyfikacjach, na trasach dobrze znanego nam rajdu, ale w nowej konfiguracji. Czyli jednym słowem: "mikronowości". Są one dla nas głównym motywatorem aby ukończyć imprezę, trochę wyżej na liście wyników, niż to miało miejsce w Czechowicach i Mikołowie. Bez zmian pozostał natomiast skład załogi oraz serwisu. Także lista podziękowań pozostała bez zmian: AUTO CZĘŚCI KUCZEŃSKI z Katowic, Rozpórki GSG, AUTO MOTO SERVICE z Gilowic oraz PEZDRIVE.
Zapraszamy do kibicowania.

PAWEŁ SOMERLIK: - Żeby walczyć o czołowe lokaty w RSMŚL, rajd musimy zakończyć w czołówce, a najlepiej na podium! :) Bardzo jestem ciekaw zmodyfikowanego odcinka miejskiego oraz popularnego ERG-u, na którym to może się ta eliminacja rozstrzygnąć. Dziękujemy sponsorom za zaufanie, a kibiców zachęcamy do gorącego dopingu na trasie rajdu. Startujemy również dla Was! Fot. Zbigniew Bury

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy