Pracowity Abbring

Zaangażowany jest również w prace rozwojowe nowego auta WRC.- Niedługo zaczynamy testy WRC na sezon 2017 - powiedział dla Rallye Magazin . - Będzie wyraźnie szybsze. Nie wiem, jak duży to będzie skok, ale niedługo tego się dowiem. Jeszcze nie jeździłem nowym autem, wypróbowaliśmy tylko niektóre części w starym samochodzie.- Testowaliśmy w Niemczech kilka ustawień - mówił o pracach przy i20 R5. - Mieliśmy dwie duże sesje testowe na szutrze we Francji, a teraz zaczynamy na asfalcie. Nie mogę nic powiedzieć o terminie homologacji, ale te 6 miesięcy, które mamy do dyspozycji, to nie wiele. Podczas każdych testów poprawiamy samochód, ale nie można tego porównać z pracą przy WRC.- Model na sezon 2017 bazuje na samochodzie z 2016 roku, a R5 jest pierwszym samochodem tego rodzaju dla Hyundaia i chcemy upewnić się, że homologacja będzie dobra. Do tej pory wszystko idzie dobrze.- Mam nadzieję, że będzie lepszy - odniósł się do testów 208, kiedy pracował dla Peugeota. - Dzięki 208 wiemy, jak to powinno wyglądać. Do tego testowałem jeszcze Fiestę, więc jest do czego porównywać. Testowałem również kilka WRC, jak Polo, Yarisa, i20 i Citroena.- Kiedy pod koniec 2014 roku jeździłem S2000, wydawały się szybsze. W R5 środek ciężkości jest niżej i jeździ się jak gokartem - porównywał klasy. - Kiedy przyjrzeć się poprawionej Fieście widać, że odstęp między R5 i WRC nie jest już tak duży.- Sezon zaczynam w Portugalii, a potem Sardynia. Być może wystartuję też gdzieś R5, aby pokazać ludziom ten samochód - odniósł się do swoich planów.