Prawdziwe Akropolis
- Te oesy nie powinny być używane dwukrotnie; organizatorzy muszą bardzo starannie dobrać trasę, żeby powtarzać odcinki, bo inaczej mamy Safari - mówił Marcus Grönholm po pierwszym zwycięstwie w Rajdzie Akropolis.
Tę edycję uznano za najtrudniejszą w kalendarzu WRC. - Dzisiaj jechaliśmy bezpiecznym tempem. Piątek i sobota były dla nas bardzo dobre - dodał triumfator końcowego superoesu na Stadionie Olimpijskim.
- Oesy były ładne, lecz naprawdę wyboiste, niszczące dla samochodów i opon. Musieliśmy jechać bardzo ostrożnie, za bardzo nie cisnąć. Ale OK, to mnie się też podobało - przyznał Sebastien Loeb, drugi ze stratą 2.26,8 do Marcusa. Obsadę podium uzupełnił Mikko Hirvonen. - Ten wynik spełnia nasze oczekiwania. Nie mieliśmy problemów. Czuję się świetnie.
Toni Gardemeister ukończył pierwszy rajd Xsarą na czwartym miejscu. - To było prawdziwe Akropolis - dziurawe, gorące, słoneczne, z trudnymi oesami. Mieliśmy kilka defektów opon podczas rajdu, ale takie powinno być Akropolis.
Henning Solberg przegrał końcowy pojedynek z Danim Sordo, mógł się jednak cieszyć z piątego miejsca (- Rajd był dziurawy, ale ładny. Wolę Lamię). Sordo zabrakło do szczęścia 0,8 sekundy.
Drugi z Solbergów, Petter preferuje Ateny. - Mieliśmy wielkiego pecha w tym rajdzie. To co się stało, było miesamowite. Ogólnie jestem smutny. Oesy były dziurawe. Organizatorzy powinni dopracować szczegóły. W prosty sposób można poprawić trasę.
Triumfator rundy PCWRC, Nasser al-Attiyah pchał Imprezę do serwisu przed superoesem. Wyładował się akumulator. - Jestem bardzo szczęśliwy z tego zwycięstwa. Pracowaliśmy bardzo ciężko, żeby odrobić karę 5 minut. To są niezwykle istotne punkty w mistrzostwach.
Z osiemnastu oesów, Michał Kościuszko i Jarek Baran wygrali siedemnaście w A6 i w ośce. Po niepowodzeniu Leszka Kuzaja, który nie został dopuszczony do drugiego etapu z powodu uszkodzenia klatki bezpieczeństwa, możemy się cieszyć z sukcesu krakowskiej załogi w Ignisie.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.