Problem znikających słupków
Na twardych oponach i z jednym kołem zapasowym, Sebastien Loeb urwał 7,2 sekundy w drugim przejeździe Hohlandsbourg-Firstplan 2.
Mikko Hirvonen, drugi w wynikach oesu, ustąpił Sebastienowi o 3,4 sekundy. Wicelider Rallye de France, Jari-Matti Latvala stracił na odcinku 6,3 sekundy.- Było OK - uznał Sebastien Loeb. - Droga jest suchsza niż rano, miejscami trochę bardziej zabłocona, ale mieliśmy informacje od naszych szpiegów i znaliśmy te miejsca, Musimy cisnąć i zobaczymy, co zrobi Jari-Matti.- Czas jest całkiem OK - stwierdził Mikko Hirvonen. - Nienawidzę systemu w tym rajdzie. Ustawiono słupki na zakrętach, żeby zapobiec cięciom - i wiele zniknęło w trakcie rajdu.- Moja jazda była znacznie lepsza - ocenił Petter Solberg. - Czuję się bardziej pewnie. To był całkiem dobry przejazd. Musimy poczekać na czasy innych, ale wyczucie jest znacznie lepsze.Prawe tylne koło Fiesty Jari-Mattiego Latvali nosiło ślady wizyty poza drogą. - Wypadłem na jednym z lewych zakrętów. Na drodze leżało dużo szutru. Usiłowałem utrzymać linię, ale pojechałem szeroko i straciłem tam trochę czasu.Dani Sordo utrzymuje się w piątce. - Nie jestem zadowolony z dzisiejszego dnia. To może być droga, może być samochód. Staram się jechać najszybciej, jak potrafię.Mads Østberg przegrał z Petterem o 8 sekund. - Tak właściwie był do całkiem dobry przejazd, ale nisko ustawiłem samochód i uderzaliśmy podłogą. W drugiej części odcinka było nierówno i straciłem dużo czasu.Thierry Neuville wykonał piruet po ostatnim międzyczasie. Uzyskał siódmy czas i spadł na szóste miejsce w rajdzie.Ott Tänak zwiększył przewagę nad Nowikowem do 8,1 sekundy. - Poprawiliśmy się, ale Jewgienij również to zrobił. Samochód jest OK.- Było dobrze - zaczął Jewgienij Nowikow. - Tak jak wszyscy, mamy twarde opony - i poprawiła się przyczepność. Wszystko jest w porządku. Cieszymy się jazdą.- Cisnąłem całkiem mocno - zapewniał Chris Atkinson. - Mieliśmy parę momentów. Czas nie jest dobry. Mogę cisnąć mocniej.Martin Prokop oddał Loebowi 35 sekund. - Nie wyczuwam żadnej zmiany w silniku, więc pod tym względem jest tak samo. Poprawiliśmy jednak setup, przyczepność jest lepsza i czuję się pewniej.
Fot. GEPA
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.