Przecieki z AC Brescia

Organizatorzy z Automobile Club Brescia poinformowali o wpłynięciu zgłoszeń trzech polskich kierowców - Leszka Kuzaja, Michała Sołowowa i Michała Kościuszki. Jest także mistrz Europy, Simon Jean-Joseph w Clio, Lancera zgłosił mistrz Czech, Jan Kopecky, mniej groźnie wyglądają - Francuz Jean-Marc Poisson, znany z Rajdu Polski, Belgowie Michel Wilders i Franco Arletti. Największy problem to uczestnicy drugiej rundy Campionato Italiano. Włoską stawkę wzmocni ubiegłoroczny zwycięzca Giandomenico Basso, delegowany przez Fiata na mistrzostwa Europy. Miejscowy as Luca Pedersoli zapowiada Peugeota 206 Super 1600.

Bazę przeniesiono z Desenzano z powrotem do Brescii - tradycyjnego miejsca rozpoczęcia oraz zakończenia legendarnego wyścigu drogowego Mille Miglia, zainaugurowanego w 1927 roku. Biuro rajdu, sekretariat i biuro prasowe będą czynne w nowej siedzibie AC Brescia. Start i metę zlokalizowano na Piazza della Loggia. Park serwisowy pozostanie w Nave.

W czwartek, 7 kwietnia widnieje w programie znany z poprzednich edycji, 2,8-kilometrowy prolog na torze kartingowym South Garda pod Lonato. Następnego dnia zostaną rozegrane trzy pętle ze starymi oesami Nistisino (5,27 km) i Colle San Zeno (32,51 km) oraz zmieniona Irma (14,35 km). Sobota to dwie pętle po trzy oesy - zmieniony Lavino (10,70 km), stary Pertiche (25,08 km) oraz zupełnie nowy Cavallino (12,87) - i końcowa pętla bez Cavallino. Po raz pierwszy w historii rajdu, nie będzie oesu Capovalle, który nie zmieścił się w kilometrowym limicie. Trasa mierzy 955,79 km, 18 odcinków daje w sumie 292,32 km.

W dziejach rajdu nad Lago di Garda, jedyny sukces kierowcy określanego jako "straniero", odnotowano w 2003, kiedy triumfował Miguel Campos. Do czołowej piątki zdołali się wedrzeć jeszcze tylko Kremer (01) i Jean-Joseph (04). Franco Cunico, który po raz pierwszy wsiądzie do Evo VIII MR, dzierży rekord z sześcioma zwycięstwami. Travaglia i Longhi byli dwukrotnie najszybsi w 1000 Mil, Andreucci i Dallavilla mają po jednej wygranej.