Przetrwać superoes
Craig Breen odrobił cztery sekundy do Esapekki Lappiego na Ballygowan 2.
W programie pierwszego etapu Circuit of Ireland pozostał już tylko superoes na ulicach Newtonards.- Nie mogę powiedzieć, że jestem zadowolony z drugiego miejsca, ale Esapekka uzyskuje takie czasy, że musimy patrzeć na szerszy obraz - powiedział Craig Breen. - Staram się mocno cisnąć. Jestem pewny, że Esapekka robi to samo.- Było OK - uznał Esapekka Lappi. - Nie popełniliśmy błędów. Moim zdaniem było dobrze. Postaram się przetrwać następny odcinek bez popełnienia głupiego błędu. Dzień był perfekcyjny. Nie spodziewaliśmy się, że będziemy mogli jechać takim tempem. Jutro chcielibyśmy to kontynuować.Robert Barrable oddalił się od Sama Moffetta na 8,6 sekundy. - Craig mocno ciśnie. Pojechaliśmy trochę szybciej niż za pierwszym razem. Musimy ustalić plan B - utrzymać się na podium.Sepp Wiegand ustępuje starszemu z braci Moffetów o 5,5 s. - Było OK, ale nie jestem zadowolony z dnia. Po błędzie na pierwszej pętli straciliśmy 15 sekund. Nie mogę znaleźć mojego tempa. Staram się poprawiać na każdym odcinku. To naprawdę wyjątkowy rajd. Jechałem tu w 2012, ale trasa była inna.- Jesteśmy bardzo zadowoleni z zajmowanego miejsca - mówił Sam Moffett. - Mocno ciśniemy. Jestem zmotywowany, żeby jechać jeszcze szybciej, ale najpierw muszę lepiej poznać samochód.Neil Simpson powtórzył szósty czas. - Mieliśmy ciężkie lądowanie na Hamiltons Folly i teraz odczuwamy zabawne wibracje. Chyba silnik dotyka płyty. Ten samochód jest fantastyczny i wytrzyma to. Plan na superoes? Nie zatrzymywać się pod Tesco!- Cieszę się, że ukończyliśmy ten odcinek - oświadczył Robert Consani. - Nie mieliśmy problemów. Pozostał tylko superoes. Musimy uważać na krawężniki.- Pierwsza pozycja czy dwudziesta - chyba nie ma większej różnicy - stwierdził Josh Moffett. - Nie ma wielu cięć i droga nie staje się bardziej brudna. Przy odcinku było mnóstwo kibiców.
W juniorskiej stawce Jan Černý wyprzedził Chrisa Ingrama (+0,3) i Aleksa Zawadę (+5,1).
Ubiegłoroczny mistrz Wielkiej Brytanii, Jukka Korhonen zaliczył kraksę pomiędzy czwartym i piątym skrzyżowaniem. Citroën DS3 R3T wypadł za szczytem.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.