Rajd Mille Miglia rozpoczęty.

W zeszłym roku aż do listopada pasjonowaliśmy się walką o ten prestiżowy laur. Ostatecznie triumfował Bruno Thiry. 41-letni kierowca pojawił się na starcie włoskiej imprezy Citroenem Saxo S1600. Belg jednak na pierwszej próbie musiał uznać wyższość wielu rywali.

Najlepszy rezultat na inaugurującej próbie uzyskali wspólnie Andrea Dallavilla (Renault Clio Super 1600) oraz Giandomenico Basso (Fiat Punto Super 1600). O zaledwie 0,3 sekundy wolniejszy był David Oldrati (Peugeot Maxi, A7. Tuż za podium, kolejny z reprezentantów klasy A7 – Luca Pedersoli (Peugeot Maxi). W ubiegłorocznej edycji zajął wysokie drugie miejsce. Tym razem rozpoczął od pół sekundowej straty.

Mistrz Europy z 2002 roku – Renato Travaglia (Peugeot 206 S1600) na inauguracyjnej próbie uzyskał siódmy czas. Od zwycięzców był wolniejszy o 1,5 sekundy. Dwa oczka niżej sklasyfikowany jest zwycięzca Rally del Ciocco – Paolo Andreucci (Fiat Punto Super 1600). Jego strata wyniosła 1,9 sekundy.

Od jedenastej lokaty zmagania rozpoczął Simon Jean Joseph (Renault Clio S1600). Kierowca rodem z Martyniki stracił 2,3 sekundy. Czternastą pozycję zajmują wspólnie mistrz Europy z 1998 roku Andrea Navarra (Subaru Impreza) oraz Luca Cantamesa (Mitsubishi Lancer Evo). To najwyżej sklasyfikowani w tym momencie przedstawiciele klasy N4. Do zwycięzców stracili po 3,3 sekundy. Tuż za nimi broniący tytułu mistrza Europy – Bruno Thiry. Reprezentant Citroen Bastos Racing Team inauguracyjną próbę przejechał 3,5 sekundy wolniej niż zwycięzcy.

We Włoszech pojawiły się też trzy polskie załogi. Po zmaganiach na Citta Di Desenzano najwyżej sklasyfikowani są reprezentanci Cersanit Rally Team; Michał Sołowow/Maciej Baran (Mitsubishi Lancer Evo 7). Duet ten zajmuje 24 miejsce (+6.5). O 0,3 sekundy wolniejsza była załoga Michał Kościuszko/Jarosław Baran (Opel Corsa 1600). Krakowianie w klasyfikacji generalnej zajmują 26 lokatę.

Od 77 rezultatu rozpoczęła zmagania w pierwszej eliminacji mistrzostw Europy załoga: Jan Głuc/Jarosław Gieras. Jadąc Peugeotem 206 XS byli wolniejsi od zwycięzców o 28 sekund.

Próba Citta Di Desenzano to dopiero początek emocji, których z pewnością nie zabraknie zarówno w piątek jak i sobotę. W te dni organizatorzy pierwszej tegorocznej eliminacji mistrzostw Europy wyznaczyli w sumie 15 odcinków specjalnych.

Wyniki po OS1:

1.Dallavilla/Canton Renault Clio Super 1600 (A6) 2:26.4

Basso/Dotta Fiat Punto Super 1600 (A6) 2:26.4

3.Oldrati/Granai Peugeot Maxi (A7) +0.3

4.Pedersoli/Vernuccio Peugeot Maxi (A7) +0.5

5.Gamba/Gugliemini Fiat Punto Super 1600 (A6) +1.0

...

24.Sołowow/Baran Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +6.5

...

26.Kościuszko/Baran Opel Corsa 1600 (A6) +6.8

...

77.Głuc/Gieras Peugeot 206 XS (A6) +28.0

(Marcin Gazda)