Rajd Polski, siódmą eliminację Rajdowych Mistrzostw Świata.Gośćmi konferencji byli Robert Kubica i Krzysztof Hołowczyc oraz Andrzej Biernat, minister sportu i turystyki, Paweł Olechnowicz prezes zarządu Lotos S.A., Andrzej Witkowski, prezes Polskiego Związku Motorowego, Jarosław Noworól, dyrektor zawodów, Beata Bublewicz oraz Piotr Jakubowski, burmistrz miasta Mikołajki.- Rajd Polski z pewnością jest dużym wydarzeniem nie tylko dla kibiców, nie tylko dla organizatorów, ale także dla mnie – powiedział Robert Kubica. -  Nie ukrywam, że kiedyś chciałem się doczekać Grand Prix Polski F1, ale niestety życie tak chciało, że Formuły 1 nie było i długo nie będzie w Polsce, chociaż szkoda, ale za to mamy Rajd Polski i to rajd w mistrzostwach świata, w których startuję po raz drugi. Także w Rajdzie Polski będę jechał po raz drugi. W ubiegłym roku to była eliminacja mistrzostw Europy, teraz poszliśmy do góry, to mistrzostwa świata. To będzie dla mnie zupełnie nowy rajd, znam tylko bodajże 10 kilometrów oesowych z ubiegłego roku, chociaż oby warunki też były inne, ponieważ w zeszłym roku pogoda nie dopisywała, nie tylko załogom, ale przede wszystkim kibicom. Miejmy nadzieję, że Rajd Polski będzie dużym sukcesem. To będzie na pewno bardzo duże wydarzenie nie tylko dla mnie i dla Maćka, mojego pilota, ale także dla wszystkich załóg z Polski startujących w tej eliminacji i również dla kibiców oraz wszystkich fanów sportów motorowych w Polsce i na świecie.- Po raz pierwszy rajdów szutrowych zasmakowałem czternaście miesięcy temu. W trakcie tych czternastu miesięcy sporo się zmieniło w mojej jeździe, poznawaniu szutrów czy też w opisywaniu drogi i na pewno wiele czynników ma wpływ na moją jazdę. Czeka mnie dużo nauki, dużo lekcji, z pewnością dużo ciężkich lekcji - kontynuował. - Rajd Polski słynie z bardzo miękkiej nawierzchni, bardzo piaszczystej i tak naprawdę to też będzie dla mnie trudność. Niestety z moimi ograniczeniami w dużych koleinach jeździ mi się bardzo trudno, więc miejmy nadzieję, że te koleiny aż tak duże nie będą, ale z pewnością nie będzie łatwo szczególnie w drugich przejazdach oesów.- Ja jestem w bardzo nietypowej sytuacji. Tak naprawdę niewiele osób potrafi zrozumieć o co chodzi w moim rajdowaniu. Ja się znalazłem w dziwnej sytuacji w moim życiu, nie tylko sportowym, ale też prywatnym, przez wypadek. Startując w rajdach do mistrzostw świata, startujemy w najtrudniejszych imprezach rajdowych. Jest bardzo duża różnica jeśli chodzi o eliminacje mistrzostw Europy a eliminacje mistrzostw świata. Chodzi nie tylko o długość oesów, ale też o trudność oesów. Konkurencja też jest inna. Znajomość rajdu i odcinków na pewno pomaga, ale trzeba też pamiętać, że szczególnie na szutrze mam bardzo małe doświadczenie. Małe doświadczenie na pewno nie pomaga, ale też eliminacje mistrzostw świata różnią się od siebie bardzo znacznie. Sam fakt, że Sardynia, którą jechaliśmy w ostatni weekend, jest też bardzo piaszczystym rajdem, ale drugie przejazdy są bardzo przyczepne, ponieważ pod tą cienką warstwą piasku są bardzo twarde drogi. To są wszystkie rzeczy, których tak naprawdę dowiedziałem się dopiero po starcie. Takich rzeczy nie można się nauczyć oglądając onboardy w Internecie czy próbując podpytać innych, bardziej doświadczonych kierowców. To są rzeczy, których trzeba się nauczyć, których trzeba zasmakować. Trzeba przejechać każdy kilometr oesów, aby zdobyć jak największe doświadczenie. Tak jak ubiegłoroczny sezon, tak i tegoroczny jest treningiem, nauką. Oczywiście fajnie wraca się do domu z dobrym rezultatem i miejmy nadzieję, że dobry rezultat będziemy wstanie wyjechać na szutrowych oesach Rajdu Polski – podsumował.- Rajd Polski jest dla mnie tak bardzo bliski, tak emocjonalny, że chęć wystartowania w nim może zakłóca pewną logikę moich startów – powiedział Krzysztof Hołowczyc. -  Od siedmiu czy ośmiu lat uprawiam inną dyscyplinę. Pomimo, że to nadal cztery koła, że mówi się na to rajdy, to cross-country to zupełnie inny styl jazdy, zupełnie inna filozofia i ja na chwilę muszę wskoczyć do pociągu, gdzie chłopaki naprawdę cisną. Dla mnie start w Rajdzie Polski to przede wszystkim fantastyczny kontakt z kibicami, bo raz do roku mogę spotkać się z polskimi kibicami. Może poza Bają Poland bo udało się sprowadzić także Puchar Świata w rajdach terenowych do Polski. Myślę, że Rajd Polski to jest fantastyczny moment, w którym mogę jeszcze raz wsiąść do WRC, próbować złapać taką prędkość jak najlepsi, jak Robert, ale to oczywiście bardzo trudne. Nie ukrywam, że to dla mnie ogromna przyjemność i sytuacja, w której mogę potrenować trochę szybszej dyscypliny, bo rajdy terenowe to wytrzymałość, to maraton. Ja jeżdżę maratony, a nagle muszę być sprinterem, który walczy o każdą sekundę, każdy zakręt, każdy centymetr drogi. Będę dysponował bardzo dobrym samochodem, będę się starał jak najlepiej go ustawić. Mam sto kilometrów testów przed rajdem w tym do przejechania Rajd Warmiński, a to też szansa, żeby zżyć się z tym samochodem, ale mam świadomość swojego miejsca. Wjechanie w pierwszą dziesiątkę, może trochę głębiej, byłoby satysfakcjonujące i myślę, że w tym kierunku będę jechał. Będę jechał swoim, szybkim jak na siebie tempem, może nie tak szybko, jak kierowcy, którzy będą walczyli o zwycięstwo, ale postaram się z doświadczeniem tym co zdobyłem przez lata, zrobić przyzwoity wynik.

Forda Fiestę WRC Krzysztofa Hołowczyca będzie obsługiwała firma Erika Weversa. Oprócz testów przed rajdem, Hołek wystartuje również w Rajdzie Warmińskim.

[youtube]emKqt--4sTM[/youtube]