Równe tempo Citroenów

- Mogliśmy uzyskać bardzo dobry czas na ostatnim odcinku, ale miałem problem z oponą - mówił Dani, czwarty na Mai'n 2. - Na pewno pomógł nam udział w ubiegłorocznym rekonesansie.

- Rano miałem kłopoty, po południu próbowałem mocno cisnąć - powiedział Sebastien Loeb. - Ten oes był zdradliwy i brakowało mi pewności. Straciłem trochę czasu na nawrocie. Nie jestem zadowolony z tego przejazdu.

Mikko Hirvonen wygrał OS 8, kończąc dzień 4,9 sekundy za Jari-Mattim Latvalą. - Seb naprawdę ciśnie - przyznał Mikko. - Na drugiej pętli byliśmy trochę szybsi. Jutro musimy utrzymać się na drodze. Chcę skończyć rajd na punktowanym miejscu.

- Wszystko było OK do ostatniego oesu - opowiadał Jari-Matti Latvala. - Kompletnie skończyły się tylne opony. Być może ma to związek z moją jazdą. Musimy się temu przyjrzeć. Na pierwszym międzyczasie remisowałem z Loebem, ale pod koniec straciłem 5 sekund.

Petter Solberg wycofał się po awarii przednich amortyzatorów. Chris Atkinson mieści się w piątce. - Czasy są teraz lepsze. Nie ryzykuję, nie cisnę. Staram się utrzymać przewagę nad facetami jadącymi z tyłu - oświadczył Chris.

- Bardzo, bardzo dobrze - ocenił Urmo Aava, szósty w wynikach. - Na pierwszym oesie zablokował się wlot powietrza na dachu, teraz jest już OK. Jestem bardzo zadowolony!

- Poza piruetem mieliśmy spokojny dzień, choć nie było łatwo - mówił Matthew Wilson. - Uczę się samochodu w tych warunkach - wyjaśnił Henning Solberg, zamykający punktowaną ósemkę.

Gigi Galli uderzył w skarpę po koniec OS 6. Skrzywił wydech i wycofał się na następnej próbie. Conrad Rautenbach uszkodził amortyzator i miał niesprawne sprzęgło.