Ruszają Rajdowe Mistrzostwa Europy.

Tego dnia organizatorzy zaplanowali tylko jeden odcinek specjalny, ale kolejny dzień składać się będzie już z trzech prób: Nistisino, Colle San Zeno, Irma. Będą one pokonywane trzykrotnie. W sobotę wyznaczono dwukrotny przejazd prób: Cavallino, Moerna, Pertiche.

Listę startową Rajdu Mille Miglia otwiera aktualny mistrz starego kontynentu – Belg Bruno Thiry. W tym roku zasiądzie on za kierownicą Citroena. We Włoszech będzie to jeszcze model Saxo Super 1600, a w kolejnych eliminacjach już nowy C2! Zmiana samochodu związana jest oczywiście z obowiązującymi uregulowaniami prawnymi. W myśl przepisów kierowcy rywalizujący o miano najlepszego na starym kontynencie nie mogą korzystać z aut klasy A8.

Bruno Thiry w 2003 roku rozpoczął marsz po tytuł mistrzowski właśnie od Mille Miglia. Występ ten nie był jednak udany. Na siódmym odcinku specjalnym w jego Peugeocie 206 WRC urwał się wał napędowy i Bruno Thiry zmuszony był zakończyć udział we włoskiej eliminacji.

Jednym z jego najgroźniejszych rywali podczas tegorocznej edycji Mille Miglia będzie z pewnością Renato Travaglia (Peugeot 206 S1600). Kierowca ten w 2002 roku wywalczył miano najlepszego kierowcy Europy. Takim tytułem może się jeszcze pochwalić Andrea Navarra (Subaru Impreza Sti, N4). Po ten laur sięgnął w 1998 roku.

Niezwykle groźnym konkurentem dla reprezentanta Citroen Bastos Racing Team będzie Simon Jean Joseph. Kierowca rodem z Martyniki postanowił wystartować w Mille Miglia za kierownicą Renault Clio Super 1600. Być może aktualnego mistrza Francji Super 1600 zobaczymy w kolejnych eliminacjach mistrzostw Europy. Ewentualne decyzje mają zapaść w najbliższych dniach. Od kilku tygodni wiadomo, że w pełnym cyklu wystartuje Czech Miroslav Jandik (Mitsubishi Lancer Evo 7).

Bruno Thiry będzie z pewnością walczył z całą plejadą włoskich kierowców. Paolo Andreucci (Fiat Punto S1600) okazał się bezkonkurencyjny podczas drugiej tegorocznej eliminacji mistrzostw Włoch – Rally del Ciocco. Na dobry rezultat liczą też z pewnością przedstawiciele N4: Piero Longi (Subaru Impreza Sti) oraz Emanuele Dati ((Mitsubishi Lancer Evo 7).

Zgłoszenie przysłał też 33-letni Luca Pedersoli (Peugeot 306 Maxi, A7). Podczas ubiegłorocznej edycji Mille Miglia sklasyfikowany był na drugim miejscu, zajmując najwyższą lokatę z reprezentantów Włoch.

Na liście zgłoszeń figurują również trzy polskie załogi. Michał Kościuszko jeszcze przed sezonem zapowiadał starty w cyklu Junior WRC. Z czasem nastąpiła zmiana planów i 19-letni krakowianin wystartuje w eliminacjach mistrzostw Europy. We Włoszech pojawi się Oplem Corsą, z Jarosławem Baranem na prawym fotelu.

Michał Kościuszko: „Bardzo się cieszę, że po kilku miesiącach ciężkiej pracy, po wielu staraniach moje kolejne marzenie zrealizuje się. Włoscy kierowcy, włoskie odcinki, same sławy – jednym słowem to już nie jaskinia, ale paszcza lwa. Chcę pojechać najlepiej jak tylko potrafię. Bardzo liczę na doświadczenie i pomoc Jarka. Jadę też po to, aby zebrać mnóstwo doświadczeń. Będzie to dla mnie wielka lekcja.”

Reprezentanci Cersanit Rally Team Michał Sołowow/Maciej Baran również planują udział w zmaganiach o tytuł mistrza Europy. Ich rajdową bronią będzie N-grupowy Mitsubishi Lancer Evo 7.

Organizatorzy Mille Miglia przyznali numer 79 kolejnej polskiej załodze: Jan Głuc/Jarosław Gieras. Duet ten zapowiedział udział we włoskiej eliminacji Peugeotem 206 XS.

(Marcin Gazda)