Sołowow i Baran wicemistrzami Europy
Michał Sołowow i Maciej Baran po raz trzeci w ostatnich czterech latach ukończyli na podium Rallye d'Antibes i obydwaj sięgnęli po tytuł wicemistrza Europy.
Sołowowowi zabrakło dwóch punktów do Luki Rossettiego w klasyfikacji kierowców. Maciek Baran traci dwa oczka do Matteo Chiarcossiego w tabeli pilotów.
To największy polski sukces w ME od wicemistrzostwa Janusza Kuliga w 2002 roku. Michał Sołowow był już trzykrotnie czwarty w końcowej puntacji (2004, 2006, 2007). Jak dotąd, z naszych kierowców w czołowej dwójce mistrzostw Europy finiszowali tylko Sobiesław Zasada, Andrzej Jaroszewicz, Marian Bublewicz, Krzysztof Hołowczyc i Janusz Kulig.
Sołowow wygrał końcową rundę mistrzostw z przewagą 2,5 minuty nad Volkanem Isikiem. Podobnie jak wczoraj, sięgnął po trzy bonusowe oczka, w sumie wywożąc z Antibes niemal komplet - 18 punktów. W rajdzie triumfował Nicolas Vouilloz, najszybszy na 13 z 18 oesów. Team Peugeot Total, który wrócił w ten weekend do akcji, odniósł podwójny sukces dzięki Stephane Sarrazinowi, drugiemu na mecie ze stratą 25,5 sekundy.
43. RALLYE D'ANTIBES
1. Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (F) Peugeot 207 S2000 3:21.10,9
2. Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (F) Peugeot 207 S2000 +25,5
3. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +4:21,1
4. Volkan Isik/Kaan Özsenler (TR) Fiat Punto Abath S2000 +6.51,2
5. Dominique Bruyneel/Jean-Charles Descamps (B/F) Subaru Impreza WRX STI N14 +16.50,7
6. Corrado Fontana/Carlo Cassina (I) Peugeot 207 S2000 +17.36,1
7. Antonin Tlustak/Jan Skaloud (CZ) Citroen C2 S1600 +17.51,0 (1. A6)
8. Julien Fabre/Guy Cavarero (F) Renault Clio S1600 +21.50,3 (2. A6)
9. Laurent Kandoyan/Carole Kandoyan (F) Renault Clio RS Ragnotti +22.21,3 (1. N3)
10. Massimo Canella/Silvio Gria (I) Renault Clio R3 +23.10,6 (1. A7)
KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
1. Rossetti 67, 2. Sołowow 65, 3. Isik 53, 4. Fontana 34, 5. Donczew 31, 6. Betti 29, 7. Tlustak 13.
Piloci: 1. Chiarcossi 67, 2. Baran 65, 3. Özsenler 53, 4. Walczew 31, 5. Barone 29.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.