Stary Escort Jonssona
Siedmioletnim Escortem z reklamami Osram, Mats Jonsson sięgnął po swój dwunasty tytuł mistrza Szwecji.
47-latek pochodzący z Edsvalli, zwycięzca Rajdu Szwedzkiego w 1992 i 93, rumiany Mats przypieczętował tytuł w klasie A+2000, kończąc na drugim miejscu ostatnią rundę serialu - Kolsvarundan.
Główny rywal Jonssona, Jimmy Joge jadący 206-ką wystawioną przez Peugeot Dealer Team, przebił oponę na OS 7 i 11, tracąc ponad 5 minut. Thomas Raadström wrócił do mistrzostw w Corolli Teamu Olsbergs, rok młodszej od Escorta Jonssona. Po pierwszym, oddzielnie punktowanym etapie, Raadström przegrywał z Jonssonem różnicą 3,4 sekundy. Drugiego dnia okazał się najszybszy na czterech z sześciu oesów i zdobył 10 punktów.
Ostro walczono o mistrzostwo "dużej" grupy N. Oscar Svedlund był gorszy od Matsa Thorszeliusa o 2,5 sekundy na I etapie. Tracił do rywala 4,6 s, kiedy wypadł z drogi Evo VII-ką na przedostatnim, 11 oesie.
KOLSVARUNDAN
1. Thomas Raadström/Jörgen Skallman (S) Toyota Corolla WRC 1:01.57,5
2. Mats Jonsson/Johnny Johansson (S) Ford Escort WRC +24,6
3. Stig-Olov Walfridson/Lars Bäckman (S) Mitsubishi Lancer Evo 6.5 +2.16,9
4. Mats Thorszelius/Tomas Thorszelius (S) Mitsubishi Lancer Evo VII +2.24,5 (1. N4)
5. Hans-Erik Weng/Anders Fredriksson (S) Mitsubishi Lancer Evo VIII +4.07,2 (2. N4)
6. Joachim Carlström/Jörgen Norman (S) Mitsubishi Lancer Evo V +4.46,2 (3. N4)
7. Peter Zachrisson/Jan Svanström (S) Renault Clio Sport +5.09,1 (1. N3)
8. Robin Sandberg/Ronnie Kindvall (S) Peugeot 206 RC +5.26,2 (2. N3)
9. Jonas Ericsson/Henrik Lundh (S) Honda Civic Type-R +5.46,2 (3. N3)
10. Tommy Vestlund/Haakan Palm (S) Renault Clio Sport +5.51,6 (4. N3)
KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW SZWECJI
A+2000: 1. Jonsson 56, 2. Joge 45, 3. Wicksell 42, 4. Walfridson 39, 5. Raadström 18, 6. Schie 11.
N+2000: 1. Thorszelius 58, 2. Svedlund 54, 3. Mellquist 25, 4. Carlström 23, 5. Weng 20, 6. Carlsson 20, Flodin 20.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.