Van Eldik przed Kuzajem
Holendersko-belgijska załoga Mark van Eldik/Robin Buysmans odniosła zwycięstwo w 11 edycji Lausitz Rallye.
Najszybszy na siedmiu z ośmiu odcinków specjalnych, van Eldik wyprzedził o 38,6 sekundy Leszka Kuzaja. Kuzaj i Przemysław Mazur wygrali klasę, tutaj oznaczoną N5. Jako jedyni zdołali przerwać serię oesowych zwycięstw van Eldika - i w klasie wyprzedzili Hermanna Gassnera o 4.24,1.
Mark van Eldik, który przyjechał do Łużyc po punkty Euro Rally Challenge, odnotował komplet najlepszych czasów na ostatniej pętli. Leszek Kuzaj każdorazowo meldował się na drugim miejscu w wynikach oesów. Dwa trzecie czasy uzyskał Erik Korda, raz w trójce zmieścił się Erik Wevers.
Kacper Puszkiel i Łukasz Ryznar odnieśli zwycięstwa w klasie. Paweł Bielak finiszował na drugim miejscu w A8 (czyli A7) - za Carstenem Mohe w Clio R3 Maxi. Jiri Tosovsky triumfował w rundzie Pucharu Łużyc - i po drugim sukcesie w sezonie zapewnił sobie Lausitz Cup w generalce. W końcowej punktacji, klasę 3 wygrał Janusz Knopt, klasę 4 - Sławomir Kurdyś.
11. ADMV LAUSITZ RALLYE
1. Mark van Eldik/Robin Buysmans (NL/B) Mitsubishi Lancer WRC05 1:24.31,9
2. Leszek Kuzaj/Przemysław Mazur (PL) Skoda Fabia S2000 +38,6 (1. N4)
3. Erik Korda/Laszlo Penderik (H) Subaru Impreza WRC S12B +3.59,4
4. Bert de Jong/Kees Hagman (NL) Mitsubishi Lancer WRC05 +5.02,7
5. Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (D) Mitsubishi Lancer Evo X +5.10,1 (2. N4)
6. Jiri Tosovsky/Josef Kral (CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.14,6 (2. N4)
7. Maik Stölzel/Thomas Windisch (D) Skoda Octavia WRC +6.31,3
8. Janne Westlund/Kent-Ake Stenbäck (S) Subaru Impreza WRX STI +6.58,7
9. Bengt Abrahamsson/Peter Fogel (S) Mitsubishi Lancer Evo VI +6.59,0
10. Veroslav Cvrcek/Jiri Hovorka (CZ) Skoda Octavia WRC +7.11,6
...
18. Kacper Puszkiel/Alicja Konury (PL) BMW M3 E36 +14.40,9 (1. H15)
25. Paweł Bielak/Michał Bojar (PL) Peugeot 207 RC +22.39,4 (2. A7)
30. Łukasz Ryznar/Jagna Stankiewicz (PL) Opel Kadett GSi +26.32,8 (1. H14)
NATIONAL
1. Jaakko Keskinen/Juha Heikkilä (FIN) Mitsubishi Lancer Evo 1:01.55,2
2. Dirk Richter/Jens Drechsler (D) Ford Escort RS Cosworth +2.38,3 (1. H16)
3. Marek Goldbohm/Rene Sommer (D) Volkswagen Golf GTi +5.29,0 (1. H14)
4. Gerrit Markmann/Ekkerhard Schmidt (D) Audi S2 Quatto +6.09,8 (1. G21)
5. Alois Scheidhammer/Willi Trautmannsberger (D) Opel Astra GTC DTi +6.59,5 (1. F4)
6. Heiko Scholz/Marcel Eichnauer (D) BMW 318is +8.12,9 (1. F3)
7. Paweł Rossochacki/Marcin Przybylski (PL) Peugeot 206 +8.16,8 (1. A7)
11. Janusz Knopt/Krzysztof Suchanek (PL) Peugeot 106 S16 +9.40,1 (2. A7)
14. Sławomir Kurdyś/Michał Kasina (PL) Honda Civic Type-R +10.12,6 (1. N3)
15. Marcin Nivette/Kacper Pietrusiński (PL) Opel Astra OPC +11.11,7 (3. A7)
19. Jacek Polok/Katarzyna Pytel (PL) Peugeot 206 XS +13.46,4 (4. A7)
25. Marcin Wolski/Marek Wolski (PL) Fiat 126p +25.23,8 (1. H12)
PUNKTACJA DRS
1. Dobberkau 186, 2. Werner 179, 3. Muschiol 167, 4. Edelman 141, 5. Knüpfer 131, 6. Trommler 127.
KOŃCOWA PUNKTACJA LAUSITZ CUP
1. Tosovsky 40, 2. Macek 38, 3. Puszkiel 32, 4. Karlsson 26, 5. Kurdyś 25, 6. Knopt 23.
Fot. rrc-lausitz.de
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.