Walentowiczowie wysoko
Mario Sala jadący Porsche 911 z 1965 roku, zgłoszonym przez Scuderia Milano Auto, prowadzi w Rallye Monte Carlo Historique po etapie klasyfikacyjnym do Valence.
W czołowej dziesiątce mieszczą się trzej kierowcy startujący z Warszawy - Raymond Durand, Bruno Thiry i Raymond Horgnies. Najlepszy z Polaków, Jerzy Walentowicz zajmuje 36 miejsce.
Sala, w ubiegłym roku drugi w rajdzie, za Jose Lareppe, objął prowadzenie po ostatnim niedzielnym teście regularności, Vassieux-en-Vercors - Col de Gaudissart. Wcześniej kontrolował sytuację Marco Leva w Lancii Fulvii 1600 HF. Po TR5, na drugie miejsce awansował Ernst Jüntgen, zwycięzca rajdu z 2008 roku. Na drugim teście, Tourette-du-Château - Saint-Antonin, wypadł z drogi Fiat 125p Andrzeja Duszyńskiego i Dariusza Bieńkowskiego.
PO TR5
1. Mario Sala/Maurizio Torlasco (I) Porsche 911 3156
2. Ernst Jüntgen/Marcus Müller (D) Mercedes-Benz 300 SE +290
3. Raffaello Raimondo/Marco Maria Calegari (MC) Innocenti Mini Cooper +384
4. Karl Piehl/Axel Weinand (D) Mercedes-Benz 190 SL +613
5. Raymond Durand/Solenne Szys (F) Opel Kadett GTE +841
6. Bruno Thiry/Nicolas Gilsoul (B) Ford Fiesta +1056
7. Knut Larsen/Arne Morgan Dolerud (N) Volvo PV 544 +1091
8. Raymond Horgnies/Christophe Hayez (B) Porsche 911 +1253
9. Herve Migeo/Philippe Dudel (F) Peugeot 104 ZS +1291
10. Frode Lund/Tom Granli (N) Austin Healey Mk III +1461
...
36. Jerzy Walentowicz/Wojciech Walentowicz (PL) Alfa Romeo 2000 GTV +4347
53. Tomasz Jaskłowski/Piotr Bany (PL) Polski Fiat 125p +5579
91. Jerome Ambrosini/Ewelina Kwiatkowska (F/PL) Audi 80 GTE +8967
97. Andrzej Postawka/Stanisław Postawka (PL) Polski Fiat 125p +9563
165. Włodzimierz Cierliński/Jacek Miller (PL) Polski Fiat 125p +19307
180. Artur Burtan/Piotr Kot (PL) Fiat 128 Coupe +21373
223. Grzegorz Baran/Marcin Wydra (PL) Mercedes-Benz 280 CE +33804
243. Jerzy Mazur/Jacek Storm (PL) FSO Polonez +40678
Fot. Marcin Kaliszka
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.