Zadecydowała szykana

Najszybsza w klasie K-3, załoga Automobilklubu Śląskiego zostawiła za sobą Damiana Kostkę (+1,2) i Adriana Jurasza (+6,7), zwycięzcę klasy K-4. W klasie Gość, Szymon Cieślak i Bartosz Sajdak z Automobilklubu Zamkowego, wyprzedzili Patryka Łączkę o 27,8, Rafała Kręciocha o 30,6 sekundy.- Jedziemy na zwykłej skrzyni, bez szpery, bo nie zdążyliśmy zrobić, więc jestem mile zaskoczony tym wynikiem - komentował Piotr Baran. - Uważam, że rajd był trudny, bo na trasie było zdradliwie, szczególnie na hamowaniach z prostych. Jeżeli chodzi o nas, to rajd ułożył się bardzo fajnie. Nie skończyliśmy przygotowania auta. Było niewystrojone, na zwykłej skrzyni biegów - i nawet nie spodziewaliśmy się, że będzie można mieć jakieś tam tempo. Ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni. Jechaliśmy bez przygód, jesteśmy na mecie.

Wynik Damiana Kostki, pilotowanego przez doświadczonego Krzysztofa Janika, obciąża 5 sekund kary za szykanę. - Brakowało nam niewiele. Pojechaliśmy debiut, uczymy się auta. Zobaczymy, co będzie dalej. Wszystko było czysto, bez przygód. Fajnie się bawiliśmy.

- Kręciołek był fajny, o wiele lepszy niż początek pierwszego odcinka w pętli - mówił Adrian Jurasz po miejskim oesie w centrum Mikołowa. - No super! Tak przejechaliśmy trochę na ręcznym, trochę płynnie, może się ludziom podobało... Chciałem być wysoko w klasie, bo szansa w generalce chyba mogla się posypać na jednym z odcinków. Byle do przodu! Cieszymy się, że tu jesteśmy. Było naprawdę super!

- Plan, który założyliśmy sobie na ten rajd, zrealizowaliśmy na czwórkę - oświadczyła Balbina Gryczyńska. - Niestety, przytrafił nam się jeden przypadek, z mojej winy, oczywiście. Za późno zaczęłam hamować i poleciałam jak po maśle w krzaczki. Na szczęście krzaczki były bardzo przyjazne. Udało się z nich wyjechać i tutaj jesteśmy. Bardzo się cieszę, bo ważne dla mnie jest zaliczenie rajdu.

- Mieliśmy takie założenie, żeby dojechać do mety, uczyć się samochodu, który jest od tego roku w naszym posiadaniu - powiedział Szymon Cieślak. - Przejeżdżamy kilometry, żeby lepiej poznać Civic'ka. Warunki były ciężkie, zmienne. Naprawdę ciężko było dobrać opony, ale wydaje mi się, że nawet trafiliśmy z doborem opon, tak że dość gładko ten rajd dla nas przebiegł.

3. RAJD MIKOŁOWSKI
1. Piotr Baran/Michał Paciej - Honda Civic 22.55,2 (1. K-3)
2. Damian Kostka/Krzysztof Janik - Honda Civic +1,2 (2. K-3)
3. Adrian Jurasz/Krzysztof Marczewski - Renault Clio RS +6,7 (1. K-4)
4. Krzysztof Borowiecki/Krzysztof Pietruszka - Honda Civic +13,6 (3. K-3)
5. Radosław Osiek/Wojciech Kordeusz - Honda Civic +14,8 (4. K-3)
6. Łukasz Pieniążek/Ryszard Ciupka - Honda Civic Type-R +16,9 (2. K-4)
7. Tomasz Foltyn/Szymon Marciniak - Peugeot 208 R2 +17,1 (5. K-3)
8. Jędrzej Niemyski/Łukasz Mika - Honda Civic +19,2 (6. K-3)
9. Łukasz Płaziński/Adrian Pochłopień - Honda Civic +20,2 (1. Legend)
10. Waldemar Janecki/Grzegorz Kwiecień - BMW 318is +24,8 (2. Legend)

KLASA GOŚĆ
1. Szymon Cieślak/Bartosz Sajdak - Honda Civic 21.55,8
2. Patryk Łączka/Kamil Milej - Honda Civic +27,8
3. Rafał Kręcioch/Marcin Roik - Ford Fiesta +30,6
4. Radosław Siuda/Maciej Miklaszewski - Ford Fiesta R2 +58,4
5. Zbigniew Skucha-Cienciała/Adam Ogierman - Honda Civic Type-R +2.08,3
6. Grzegorz Miksa/Michał Lipowiecki - Subaru Impreza WRX +2.13,3
7. Robert Kraus/Michał Majewski - Peugeot 208 R2 +2.44,2

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy