Po bratobójczej kolizji dwóch hipersamochodów Cadillaca za samochodem bezpieczeństwa na 74. okrążeniu, prowadzenie objęły trzy załogi Ferrari. Po problemach z drzwiami do wyścigu powrócił #009 Aston Martin, a stawka Hypercar przez chwilę rywalizowała w komplecie.
Po zmianie liderów swoją szansę chciało wykorzystać BMW. Obie załogi rozpoczęły ataki na włoską stajnię, które zakończyły się dwoma kolizjami. Obie strony miały w nich swój udział, raz zawiniło Ferrari, a raz BMW. Załoga z numerem #51 po dodatkowych karach straciła kilka pozycji, przez co jeden producent zakończył dominację na trzech pierwszych miejscach.
Były kierowca Formuły 1 aresztowany
To nie hipokryzja
Pomór Porsche
Ecclestone krytykuje Norrisa
Verstappen: Liczy się tylko trofeum
Mistrz Formuły 2 w McLarenie
Mekies pełen uznania dla Tsunody
Polak odkrywa karty na sezon 2026
Verstappen pogania Red Bulla
Były kierowca Formuły 1 aresztowany
To nie hipokryzja
Norris najszybszy w piątek
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy