WEC. Cadillac z pole position. Potknięcie Kubicy

Amerykański konstruktor pokazywał w tym sezonie Długodystansowych Mistrzostw Świata, że może walczyć o najszybszy czas kwalifikacji, jednak po pierwsze pole position sięgnęli dopiero podczas siódmej rundy na Fuji Speedway w Japonii.

Toyota zajęła 2. i 4. miejsce, przegrywając nie tylko z #2 Cadillakiem, ale i #15 BMW M Team WRT. Pierwsza czwórka zamknęła się w różnicy 0,164 sekundy. Trzeci rząd wywalczyło #6 Porsche Penske Motorsport i #35 Alpine. Dopiero na 7. lokacie znalazło się pierwsze Ferrari. Na ósmej pozycji uplasowała się siostrzana załoga PPM z numerem 5., przed #63 Lamborghini Iron Lynx i #99 Proton Competition.

#2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Alex Lynn

Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images

1 - 2
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn	Cadillac V-Series.R	6	1'28.901		184.776
2	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	7	+0.041 1'28.942	0.041	184.691
3	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	6	+0.158 1'29.059	0.117	184.448
4	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.164 1'29.065	0.006	184.436
5	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	7	+0.251 1'29.152	0.087	184.256
6	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	J. Gounon F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	6	+0.253 1'29.154	0.002	184.251
7	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	7	+0.295 1'29.196	0.042	184.165
8	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	7	+0.322 1'29.223	0.027	184.109
9	Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR	63	M. Bortolotti E. Mortara D. Kwiat	Lamborghini SC63	6	+0.681 1'29.582	0.359	183.371
10	Proton Competition HYPERCAR	99	H. Tincknell N. Jani J. Andlauer	Porsche 963	7	+0.688 1'29.589	0.007	183.357
Pełne wyniki

Bardzo niska przyczepność wywróciła stawkę Hypercar o 180 stopni. Do Hyperpole nie awansowały dwa Ferrari, w tym prowadzone przez Roberta Kubicę #83 AF Corse, dwa auta Peugeot, dwa samochody Hertz Team Jota oraz #36 Alpine i #20 BMW M Team WRT. Po raz pierwszy za to w czołowej dziesiątce znalazło się Lamborghini.

- Trochę rozczarowujące, ale tak od razu nie wiem, co się stało - powiedział Robert Kubica prosto po opuszczeniu samochodu. - Nie mieliśmy takiej przyczepności, jak wczoraj. Musimy zobaczyć co się stało i jaka była tego przyczyna. Jest to dosyć irytujące, kiedy nie masz przyczepności. Robiłem co mogłem, gdyby nie korek w 6. zakręcie prawdopodobnie awansowałbym, ale jest jak jest.

Polski kierowa spędził na torze tyle czasu, na ile tylko pozwolił mu zegar. Mimo wielu prób, nie udało mu się złożyć dobrego okrążenia. #83 AF Corse może upatrywać pocieszenia w wynikach rywali. Na starcie znajdzie się przed nimi tylko jeden prywatny hsipersamochód, a liderzy ruszą z końca stawki.

1 - 2
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn	Cadillac V-Series.R	6	1'29.090		184.384
2	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	7	+0.166 1'29.256	0.166	184.041
3	Proton Competition HYPERCAR	99	H. Tincknell N. Jani J. Andlauer	Porsche 963	6	+0.309 1'29.399	0.143	183.747
4	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	J. Gounon F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	7	+0.312 1'29.402	0.003	183.740
5	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.333 1'29.423	0.021	183.697
6	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	7	+0.415 1'29.505	0.082	183.529
7	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	7	+0.420 1'29.510	0.005	183.519
8	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	7	+0.423 1'29.513	0.003	183.513
9	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	8	+0.501 1'29.591	0.078	183.353
10	Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR	63	M. Bortolotti E. Mortara D. Kwiat	Lamborghini SC63	7	+0.631 1'29.721	0.130	183.087
11	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	S. Van Der Linde R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	7	+0.634 1'29.724	0.003	183.081
12	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	8	+0.682 1'29.772	0.048	182.983
13	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica R. Szwarcman Y. Yifei	Ferrari 499P	8	+0.739 1'29.829	0.057	182.867
14	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	M. Jensen N. Müller J. Vergne	Peugeot 9X8 2024	7	+0.793 1'29.883	0.054	182.757
15	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	N. Lapierre M. Schumacher M. Vaxivière	Alpine A424	8	+0.938 1'30.028	0.145	182.463
16	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens C. Ilott N. Nato	Porsche 963	7	+0.982 1'30.072	0.044	182.374
17	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	J. Button P. Hanson O. Rasmussen,	Porsche 963	7	+1.002 1'30.092	0.020	182.333
18	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	P. di Resta L. Duval S. Vandoorne	Peugeot 9X8 2024	7	+1.067 1'30.157	0.065	182.202
Pełne wyniki

Kluczowa w walce samochodów sportowych o pole position również okazała się przyczepność, jednak wyłącznie w trzecim sektorze. Pierwsze miejsce wywalczyło #55 Vista AF Corse. Drugą pozycję ze stratą 0,082 s. zajął #81 TF Sport. #85 Iron Dames rozdzieliły dwie załogi United Autosports, odbierając im drugi rząd. Kolejne lokaty przypadły #78 Akkodis ASP Team, #82 TF Sport, #27 Heart of Racing Team, #54 Vista AF Corse i #77 Proton Competition.

1 - 2
Poz.	Zespół	#	Kierowcy	Samochód	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	Vista AF Corse LMGT3	55	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	6	1'40.893		162.814
2	TF Sport LMGT3	81	T. Van R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	6	+0.082 1'40.975	0.082	162.681
3	United Autosports LMGT3	95	J. Caygill N. Pino M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	6	+0.227 1'41.120	0.145	162.448
4	IRON DAMES LMGT3	85	S. Bovy R. Frey M. Gatting	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	6	+0.372 1'41.265	0.145	162.215
5	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham N. Costa G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	6	+0.400 1'41.293	0.028	162.171
6	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	A. Robin C. Schmid K. van der Linde	Lexus RC F GT3	6	+0.415 1'41.308	0.015	162.147
7	TF Sport LMGT3	82	H. Koizumi S. Baud D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	6	+0.417 1'41.310	0.002	162.143
8	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3	6	+0.504 1'41.397	0.087	162.004
9	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3	6	+0.715 1'41.608	0.211	161.668
10	Proton Competition LMGT3	77	R. Hardwick Z. Robichon B. Barker	Ford Mustang GT3	6	+0.826 1'41.719	0.111	161.491
Pełne wyniki

Poranne kwalifikacje rozpoczęły się od największej niespodzianki sesji. Do hyperpole LMGT3 nie awansowały oba Porsche. Liderzy klasyfikacji kierowców, #92 Manthey PureRxcing uzyskali dopiero 14. pozycję. Lokatę niżej znaleźli się wiceliderzy, #91 Manthey EMA.

W pierwszej odsłonie czasówki odpadły również dwie załogi BMW Team WRT. Na pozostałych pozycjach nie dających awansu znaleźli się: #87 Akkodis ASP Team, #777 D'station Racing, #88 Proton Competition i #60 Iron Lynx.

Czytaj również: