WRC
12 lut
-
16 lut
Wydarzenie zakończone
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
12 dni
Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
FP1 za
13 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
19 dni
RSMP
W
Rajd Świdnicki-Krause
17 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
48 dni
W
Rajd Nadwiślański
08 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
69 dni
MPRC
W
Słomczyn
24 kwi
-
26 kwi
Kolejne wydarzenie za
55 dni
W
Poznań
29 maj
-
31 maj
Kolejne wydarzenie za
90 dni
Zobacz pełną wersję:

Kierowcy Rebelliona wskazują na kolizję

akcje
komentarze
Kierowcy Rebelliona wskazują na kolizję
Autor:
, Dziennikarz
Współautor: Rachit Thukral
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
15 gru 2019, 12:26

Bruno Senna i Gustavo Menezes podejrzewają, że problem ze skrzynią biegów, który wystąpił w R-13 Rebelliona podczas rundy FIA WEC w Bahrajnie, spowodowany był kolizją z Ginettą w trakcie pierwszego okrążenia rywalizacji.

Startujący z pole position Senna został uderzony na dojeździe do drugiego zakrętu przez jadącego Ginettą Charliego Robertsona. R-13 obróciło się i spadło w dół stawki. Pogoń szwajcarskiej ekipy została spowolniona przez nieplanowany zjazd do boksów. Naprawy wymagała skrzynia biegów, a strata trzech okrążeń uniemożliwiła walkę o zwycięstwo.

Senna powiedział w rozmowie z Motorsport.com, że uderzenie Ginetty opatrzonej numerem 5 przyjęło lewe tylne koło w Rebellionie. Zasugerował również, że zdarzenie przyczyniło się do problemów z przekładnią, które wystąpiły w drugiej godzinie rywalizacji.

- Miałem problemy ze zmianą biegów już w czasie pierwszego stintu - powiedział Senna, który ostatecznie wspólnie z Menezesem i Normanem Nato dojechał jako trzeci za dwoma Toyotami.

- Podobny kłopot mieliśmy ostatni raz rok temu. Dziś nie zrobiliśmy nic nadzwyczajnego, poza tą kolizją na pierwszym okrążeniu.

Menezes, który prowadził Rebelliona, gdy zapadła decyzja o naprawie, poparł sugestie Senny i potwierdził, że problemy ze skrzynią biegów mogły wystąpić na skutek zderzenia.

- Szczerze mówiąc, już po pierwszym stincie Bruno zaczęliśmy dostrzegać pewne problemy i było to zmartwieniem. Mój pierwszy wyjazd był całkiem dobry i strata wynosiła już tylko 30-35 s. Potem usterka zaczęła mocno dawać się we znaki.

- Musimy to zbadać. Wiemy jednak, że przyjęliśmy uderzenie w tył samochodu, a tam właśnie jest skrzynia biegów. 100-procentowej pewności jednak w tym momencie nie ma.

Amerykański kierowca jest zdania, że gdyby nie strata trzech okrążeń Rebellion mógł stoczyć pasjonującą walkę o zwycięstwo z Toyotą z numerem 7 [Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez i Mike Conway].

- Myślę, że byłaby to naprawdę dobra walka z Toyotą. Mieliśmy szansę, mimo że nie spodziewaliśmy się tego w ten weekend. Trzeba to odłożyć do Austin, choć miło byłoby wygrać w Bahrajnie. Szkoda, że gdy startujesz z pole position, nie dojeżdżasz na czołowej pozycji - podsumował Gustavo Menezes.

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Photo by: JEP / Motorsport Images

 

Następny artykuł
Rebellion na czele testów

Poprzedni artykuł

Rebellion na czele testów

Następny artykuł

Yamashita najszybszym rookie

Yamashita najszybszym rookie
Załaduj komentarze