Kłopoty WRC z paliwem

Trzecia odsłona sezonu WRC 2025 odbędzie się zgodnie z harmonogramem, pomimo że firma P1 Fuels, została objęta upadłością.

WRC stało się pierwszym zatwierdzonymi przez FIA cyklem, który przeszedł na 100% zrównoważone paliwo. W 2022 roku przetarg na głównego dostawcę takiego paliwa wygrała niemiecka firma P1 Performance Fuels.

W zeszłym miesiącu P1 Fuels stało się przedmiotem postępowania upadłościowego i po zakończeniu dwóch z czternastu rund tegorocznego czempionatu, firma przestała istnieć.

Według raportu verbraucherschutzforum.berlin, 10 lutego Sąd Rejonowy Charlottenburg w Berlinie nakazał „daleko idące ograniczenia dla dłużnika. W związku z tym wszelkie zbycia aktywów spółki są dopuszczalne wyłącznie za zgodą tymczasowego zarządcy upadłościowego".

FIA w tej sytuacji zdecydowanie zapewnia, że pomimo upadłości P1 Fuels, paliwo zostanie dostarczone zawodnikom na przyszłotygodniowy Rajd Safari i uiściła opłaty celne za paliwo, które dotarło do portu w Mombasie.

- Po ogłoszeniu administracji P1 Performance Fuels GmbH, FIA nadal ściśle współpracuje ze wszystkimi stronami, aby zapewnić dostawy zrównoważonego paliwa na FIA WRC – powiedział Motordport.com rzecznik FIA.

- Paliwo o obecnej specyfikacji na Rajd Safari jest w drodze i zostanie wykorzystane podczas rajdu. FIA pozostaje w kontakcie ze wszystkimi stronami, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie na kolejne rundy.

Oznacza to, że przetarg na nowego dostawcę paliwa zostanie przyspieszony i ten zostanie ogłoszony jeszcze przed następną rundą WRC na Wyspach Kanaryjskich w dniach 24–27 kwietnia.

P1 Fuels miało również w tym roku dostarczać paliwo do DTM, ale wiadomo już, że kontrakt został przejęty przez brytyjskiego dostawcę zrównoważonego paliwa, firmę Coryton.