Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Próba przed Power Stage dla Evansa

Elfyn Evans i Scott Martin byli najszybsi na szesnastym odcinku specjalnym Rajdu Europy Centralnej. Prowadzenie zachowują Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Druga w dzisiejszym programie, próba Passauer Land wytyczona została po niemieckiej stronie granicy. Charakter drogi zmienia się wraz z przejechanym dystansem. Nie brakuje zarówno szerokich, jak i wąskich sekcji, miejscami wyboistych.

W treningu przed Power Stage najlepiej spisali się Elfyn Evans i Scott Martin. Załogę Toyoty nie wytrąciło z równowagi 20-minutowe opóźnienie na starcie. 4,6 s stracili Sebastien Ogier i Vincent Landais, a oesowe podium dla Toyoty skompletowali Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+6,6 s].

- Było całkiem nieźle. Później pewnie miejscami zrobi się bardzo brudno. Jeśli chodzi o tytuł, to wielkie rozczarowanie, mimo że szanse i tak nie były wielkie - powiedział Evans.

- Z oponami wszystko w porządku. Tutaj jest sporo cięć, więc nie jest niespodzianką, że ci jadący wcześniej są szybsi - wyjaśniał Ogier.

- Nie jest łatwo. W niektórych zakrętach jest trochę błota, ale mniej, niż się spodziewałem. Pojechałem zbyt ostrożnie - mówił Katsuta.

Ott Tanak i Martin Jarveoja jechali od Evansa o 7 s dłużej. Piątkę zamknęli Teemu Suninen i Mikko Markkula [+7,6 s]. Liderzy rajdu: Neuville i Wydaeghe uplasowali się na szóstej pozycji [+10,8 s], a za sobą mieli Gregoire'a Munstera i Louisa Loukę [+14,1 s] oraz Kalle Rovanperę i Jonne Halttunena [+18,2 s].

- Próbowaliśmy, cisnęliśmy. Poluzowała się gałka na lewarku. Musiałem ją trzymać, jeszcze się przyda - żartował Tanak.

- Dobry oes dla nas. Jechaliśmy spokojnie. W kilku miejscach jest błoto, więc byliśmy ostrożni - tłumaczył Suninen.

- Mamy komfortową przewagę, więc staramy się po prostu dojechać. Nie ciśniemy, utrzymujemy koncentrację - zapewnił Neuville.

- Większość jest idealnia sucha i można cisnąć. Jednak jest kilka trudnych miejsc. Pojechaliśmy spokojnie - przekazał Munster.

- Jedziemy i staramy się pozostać skoncentrowani. Oczywiście mamy pewien cel na koniec dnia i chcemy go zrealizować - komentował Rovanpera.

Z przygodami jechali Pierre-Louis Loubet i Benjamin Veillas. Załoga M-Sportu miała problemy z układem przeniesienia napędu i „zwiedzała” łąkę. Strata osiągnęła prawie 40 sekund.

Na dwa oesy przed końcem rajdu przewaga Neuville'a nad Rovanperą to 37,8 s. Tanak pilnuje trzeciej pozycji [+1.46,7], chociaż zbliża się do niego Ogier. Francuzowi brakuje 24,1 s. Piątkę zamyka Katsuta [+2.45,9].

Kajetan Kajajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia Evo Rally2

Photo by: Red Bull Content Pool

Kajetan Kajajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia Evo Rally2

W WRC 2 przymiarka do Power Stage - mogącym decydować o tytule - najlepiej wyszła Andreasowi Mikkelsenowi i Torsteinowi Eriksenowi. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow byli gorsi o 0,9 s. Trójkę uzupełnili liderzy kategorii w rajdzie - Nicolas Ciamin i Yannick Roche [+1,4 s].

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak jechali od Mikkelsena o 18,5 s dłużej. Mikołaj Marczyk i Daniel Dymurski stracili 18,9 s.

Łącznie za prowadzącym Ciaminem są Erik Cais i Daniel Trunkat [+23,1 s]. Kajetanowicz utrzymuje trzecią pozycję [+1.39,8]. Za sobą ma Gusa Greensmitha i Jonasa Anderssona [+2.41,5] oraz Marczyka [+3.11,2].

Mikołaj Marczyk, Daniel Dymurski, Skoda Fabia RS Rally2

Photo by: Vandraq Studio

Mikołaj Marczyk, Daniel Dymurski, Skoda Fabia RS Rally2

 

Poprzedni artykuł Oes dla Ogiera, Kajetanowicz i Marczyk wyżej
Następny artykuł Oczekiwanie na świętowanie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry