Ocon najlepszy przed sprintem
Kierowca Alpine uzyskał najlepszy rezultat w drugiej sesji treningowej w Sao Paulo, poprzedzającej sobotni sprint.
Za nami sobotni trening w Brazylli, przed sprintem, który rozpocznie się już o godzinie 20:30 czasu polskiego. W drugiej sesji treningowej na Interlagos najszybszy był Esteban Ocon. Drugi rezultat należał do Sergio Pereza, a pierwszą trójkę uzupełnił George Russell.
W drugim treningu Logan Sargeant zastąpił Alexa Albona w Williamsie. Ma to oczywiście związek ze staraniami o dodatkowe punkty do superlicencji Amerykanina. W Meksyku trening z udziałem Logana był przerwany, przez co nie zdołał on pokonać regulaminowego dystansu, potrzebnego do uzyskania punktu do licencji. W Brazylii Sargeant musiał bardzo uważać, aby nie otrzymać żadnej kary, gdyż w takiej sytuacji dodatkowy punkt do licencji przepada.
Po 10 minutach sesji na torze pojawiła się żółta flaga. Nicholas Latifi zablokował koła na dohamowaniu i wyjechał na trawę.
Cały czas obserwowaliśmy bardzo różne programy treningowe u poszczególnych kierowców. W użyciu były wszystkie możliwe rodzaje ogumienia na suchą nawierzchnię.
Po pierwszym kwadransie sesji treningowej stawce przewodził George Russell, z czasem wykręconym na oponach miękkich. Na tym samym ogumieniu trzeci rezultat zanotował Pierre Gasly. Pomiędzy tych kierowców z wynikiem na twardych oponach wcisnął się Sergio Perez.
W okolicach połowy sesji Lance Stroll dopuścił się przekroczenia prędkości w alei serwisowej o 1,6 km/h, co skutkowało karą w wysokości 200 euro. To już czwarte takie przewinienie Kanadyjczyka w tym sezonie.
Realizatorzy przedstawili widzom bardzo ciekawą statystykę - zespół Haasa zdobył w sezonie 2022 36 punktów. To więcej niż w trzech poprzednich latach razem wziętych.
Na 15 minut przed zakończeniem sesji na czele stawki znajdował się Esteban Ocon. Drugi był Sergio Perez, już na oponach miękkich, a trzecią pozycję zajmował George Russell. Czwarte miejsce na oponach pośrednich należało do Fernando Alonso. Za Hiszpanem znajdowało się kilku mocnych kierowców na miękkim ogumieniu.
W samej końcówce sesji nie zmieniło się już zbyt wiele. Niektórzy kierowcy na ostatnie minuty drugiego treningu zostali już w garażu, w tym Logan Sargeant, który pokonał wymagany dystans do uzyskania punktu do superlicencji i nie chciał znaleźć się w złym miejscu w niewłaściwym czasie.
Inni kontynuowali dłuższe przejazdy, z których dane przydadzą się zdecydowanie zarówno w dzisiejszym sprincie, jak i w jutrzejszym wyścigu głównym.
Tym samym Esteban Ocon zameldował się na szczycie tabeli drugiego treningu w Sao Paulo, wyprzedzając Sergio Pereza i George'a Russella. Forma Alpine, zwłaszcza w kontekście czwartego pola Fernando Alonso na oponach pośrednich, jest godna uwagi przed sprintem.
| Poz. | # | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | |
28 | 1'14.604 | 207.929 | ||
| 2 | 11 | |
36 | 1'14.788 | 0.184 | 0.184 | 207.418 |
| 3 | 63 | |
31 | 1'14.916 | 0.312 | 0.128 | 207.063 |
| 4 | 14 | |
29 | 1'15.049 | 0.445 | 0.133 | 206.696 |
| 5 | 1 | |
30 | 1'15.098 | 0.494 | 0.049 | 206.562 |
| 6 | 44 | |
33 | 1'15.137 | 0.533 | 0.039 | 206.454 |
| 7 | 10 | |
32 | 1'15.636 | 1.032 | 0.499 | 205.092 |
| 8 | 47 | |
40 | 1'15.684 | 1.080 | 0.048 | 204.962 |
| 9 | 20 | |
38 | 1'15.815 | 1.211 | 0.131 | 204.608 |
| 10 | 4 | |
25 | 1'15.851 | 1.247 | 0.036 | 204.511 |
| 11 | 55 | |
38 | 1'15.856 | 1.252 | 0.005 | 204.497 |
| 12 | 22 | |
32 | 1'15.865 | 1.261 | 0.009 | 204.473 |
| 13 | 16 | |
37 | 1'15.868 | 1.264 | 0.003 | 204.465 |
| 14 | 3 | |
28 | 1'15.994 | 1.390 | 0.126 | 204.126 |
| 15 | 77 | |
34 | 1'16.047 | 1.443 | 0.053 | 203.984 |
| 16 | 6 | |
34 | 1'16.181 | 1.577 | 0.134 | 203.625 |
| 17 | 18 | |
43 | 1'16.263 | 1.659 | 0.082 | 203.406 |
| 18 | 5 | |
44 | 1'16.400 | 1.796 | 0.137 | 203.041 |
| 19 | 24 | |
37 | 1'16.468 | 1.864 | 0.068 | 202.861 |
| 20 | 45 | |
28 | 1'16.480 | 1.876 | 0.012 | 202.829 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.