Piąty czas Kubicy
Robert Kubica z czasem na poziomie 1:50.382 uplasował się na piątej pozycji w klasyfikacji LMP2 podczas pierwszego treningu na Sebring.
Robert Kubica, Louis Deletraz i Rui Andrade pokonali łącznie 31 okrążeń podczas pierwszego treningu przed inauguracją sezonu 2023 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA. Najlepszy rezultat dla ekipy WRT #41, na wagę piątego miejsca w LMP2, wykręcił Polak - 1:50.382.
Polski zespół Inter Europol Competition rozpoczął weekend w Sebring od dziesiątego miejsca w treningu. Jakub Śmiechowski, Fabio Scherer i Albert Costa pokonali razem 29 kółek. Najlepszym wynikiem popularnych Piekarzy było 1:51.095 w wykonaniu Costy.
W klasyfikacji generalnej na czele, tak jak w ubiegłotygodniowym Prologu, znalazła się Toyota. GR010 Hybrid z numerem 8 przewodzi stawce, jednak pierwszą trójkę uzupełniają dwa hipersamochody Ferrari z numerami 51 oraz 50 - kolejno 0,286 i 0,390 sekundy za japońską konstrukcją.
Czwarte miejsce w pierwszym treningu FIA WEC na Sebring należy do Cadillaca. Earl Bamber pokonał okrążenie w czasie 1:48.090, 0,441 sekundy za prowadzącą Toyotą. Druga Toyota, w rękach Jose Marii Lopeza, wylądowała na piątej pozycji ze stratą pół sekundy do Cadillaca.
Dalsze lokaty, w drugiej połowie pierwszej dziesiątki, zajęły kolejno dwa samochody Porsche 963 oraz dwa 9X8 od Peugeota. Zarówno Glickenhaus, jak i Vanwall, straciły bardzo dużo do swojej konkurencji w klasie Hypercar, przegrywając z załogami w LMP2.
Na czele w stawce LMP2 znalazła się Prema #63. Drugą lokatę w treningu zajął zespół WRT #31, a czołową trójkę uzupełniła druga drużyna Premy #9. W klasie LM GTE Am po pierwszym treningu najlepsze tempo prezentuje skład Iron Dames #85 za sterami Porsche 911 RSR.
| Poz. | # | Kierowcy | Samochód/Silnik | Czas | Różnica | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota | 1'47.649 | 30 | |
| 2 | 51 | A.P.Guidi James Calado A.Giovinazzi |
Ferrari | 1'47.935 | 0.286 | 28 |
| 3 | 50 | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari | 1'48.039 | 0.390 | 30 |
| 4 | 2 | Earl Bamber Alex Lynn R.Westbrook |
Cadillac | 1'48.090 | 0.441 | 24 |
| 5 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota | 1'48.613 | 0.964 | 28 |
| 6 | 6 | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche | 1'48.745 | 1.096 | 28 |
| 7 | 5 | Dane Cameron M.Christensen F.Makowiecki |
Porsche | 1'49.043 | 1.394 | 25 |
| 8 | 94 | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot | 1'49.315 | 1.666 | 19 |
| 9 | 93 | Paul Di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot | 1'49.407 | 1.758 | 26 |
| 10 | 63 | Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniil Kvyat |
ORECA/Gibson | 1'50.074 | 2.425 | 27 |
| 11 | 31 | Sean Gelael F.Habsburg Robin Frijns |
ORECA/Gibson | 1'50.317 | 2.668 | 26 |
| 12 | 9 | Filip-Ioan Ugran Bent Viscaal A.Caldarelli |
ORECA/Gibson | 1'50.338 | 2.689 | 27 |
| 13 | 28 | David H.Hansson P.Fittipaldi Oliver Rasmussen |
ORECA/Gibson | 1'50.349 | 2.700 | 27 |
| 14 | 41 | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
ORECA/Gibson | 1'50.382 | 2.733 | 29 |
| 15 | 23 | Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
ORECA/Gibson | 1'50.459 | 2.810 | 27 |
| 16 | 708 | Romain Dumas Ryan Briscoe Olivier Pla |
Glickenhaus/Pipo | 1'50.663 | 3.014 | 27 |
| 17 | 22 | Frederick Lubin Phil Hanson F.Albuquerque |
ORECA/Gibson | 1'50.765 | 3.116 | 27 |
| 18 | 35 | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
ORECA/Gibson | 1'50.903 | 3.254 | 26 |
| 19 | 36 | M.Vaxivière Julien Canal Charles Milesi |
ORECA/Gibson | 1'51.013 | 3.364 | 25 |
| 20 | 4 | Tom Dillmann E.Guerrieri J.Villeneuve |
Vanwall/Gibson | 1'51.014 | 3.365 | 25 |
| 21 | 34 | J.Smiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
ORECA/Gibson | 1'51.095 | 3.446 | 27 |
| 22 | 48 | David Beckmann Yifei Ye Will Stevens |
ORECA/Gibson | 1'51.524 | 3.875 | 25 |
| 23 | 10 | Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
ORECA/Gibson | 1'52.100 | 4.451 | 29 |
| 24 | 85 | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche | 1'59.028 | 11.379 | 24 |
| 25 | 54 | Thomas Flohr F.Castellacci Davide Rigon |
Ferrari | 1'59.053 | 11.404 | 26 |
| 26 | 33 | Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet | 1'59.101 | 11.452 | 27 |
| 27 | 57 | Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra |
Ferrari | 1'59.123 | 11.474 | 27 |
| 28 | 88 | Ryan Hardwick Z.Robichon Harry Tincknell |
Porsche | 1'59.128 | 11.479 | 24 |
| 29 | 77 | Christian Ried M.O.Pedersen Julien Andlauer |
Porsche | 1'59.274 | 11.625 | 24 |
| 30 | 86 | Mike Wainwright Riccardo Pera Ben Barker |
Porsche | 1'59.295 | 11.646 | 27 |
| 31 | 60 | C.Schiavoni Matteo Cressoni A.Picariello |
Porsche | 1'59.334 | 11.685 | 26 |
| 32 | 21 | S.Costantini Simon Mann Ulysse De Pauw |
Ferrari | 1'59.393 | 11.744 | 26 |
| 33 | 83 | L.P.-Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari | 1'59.500 | 11.851 | 27 |
| 34 | 777 | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin | 1'59.603 | 11.954 | 26 |
| 35 | 56 | PJ Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche | 1'59.632 | 11.983 | 25 |
| 36 | 25 | Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin | 2'00.053 | 12.404 | 26 |
| 37 | 98 | Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim |
Aston Martin | 2'00.458 | 12.809 | 18 |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.