Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Stołek za fotel

Kelvin van der Linde ma na stole ofertę, która może zagwarantować mu stabilną przyszłość, kosztem kontraktu na przyszły sezon.

Maciej Klaja Rachit Thukral
Opublikowano:
Kelvin van der Linde, Team ABT Sportsline

Kelvin van der Linde, Team ABT Sportsline

Autor zdjęcia: Alexander Trienitz

Tegoroczny wicemistrz Deutsche Tourenwagen Masters może stracić fotel w mistrzostwach. Południowoafrykańczyk w 2025 roku ma dołączyć do grona fabrycznych kierowców BMW, jednak taka umowa najprawdopodobniej pozostawi do bez fotela w DTM.

Według informacji Motorsport-Total.com, wszystko wskazuje na to, że van der Linde pójdzie w ślady swojego młodszego brata, Sheldona i będzie w przyszłym roku reprezentować niemieckiego producenta.

Na ten moment wiadomo, że obie strony osiągnęły porozumienie, jednak nie podpisano jeszcze oficjalnego kontraktu. BMW nie zaprzecza, że rozmawiało z van der Linde w trakcie przerwy zimowej, ale jednocześnie nie ujawnia żadnych szczegółów dotyczących 2025 roku.

Choć program startów 28-latka wciąż stoi pod znakiem zapytania, wszystkie informacje wskazują, że w przyszłym sezonie nie będzie reprezentował bawarskiej marki w DTM. Jesto to spore zaskoczenie, zważywszy na wyniki i dotychczasowe cele Kelvina.

Pole sitter Kelvin van der Linde, Team ABT Sportsline

Pole sitter Kelvin van der Linde, Team ABT Sportsline

Autor zdjęcia: Alexander Trienitz

Jego program na 2025 rok może obejmować kampanię w GT World Challenge Europe, gdzie kilka zespołów wystawia samochody BMW M4 GT3, a także starty w wyścigach długodystansowych.

BMW wczoraj ogłosiło spore zmiany w programie mistrzostw wytrzymałościowych. Zarówno w najwyższej klasie WEC, jak i IMSA pojedzie zaledwie ośmiu różnych kierowców, z czego sześciu będzie prowadziło równoległą kampanię.

W Długodystansowych Mistrzostwach Świata w kategorii LMGT3 producent dysponuje jedynie dwoma miejscami dla kierowców z platynową licencją. Zgłoszeni na sezon 2025 WEC zostali Augusto Farfus i Maxime Martin, jednak Belg od tego czasu odszedł z BMW, anulując swoje potwierdzone plany.

Kelvin van der Linde przez ostatnie cztery sezony związany był w DTM z zespołem Abt, natomiast z Audi nieprzerwanie od początku swojej profesjonalnej kariery wyścigowej. Abt kończy jednak trwającą dwie dekady współpracę z Audi, aby połączyć siły z Lamborghini.

Decyzja ta całkowicie wywróciła plany kierowcy, który jeszcze we wrześniu mówił: - Moim celem jest nadal startować w DTM, pozostać w Abt Sportsline – zespole, który stał się dla mnie jak rodzina. Mam nadzieję, że zostanie to potwierdzone w najbliższych tygodniach.

Podczas finałowej rundy sezonu DTM, van der Linde zapowiedział, że nie zostanie partnerem zespołowym Mirko Bortolottiego, swojego głównego, tegorocznego rywala, mówiąc: - Nie sądzę, by tak się stało.

Czytaj również:
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Poprzedni artykuł Aston Martin spróbuje jeszcze raz
Następny artykuł Van der Linde odchodzi

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry