O przyszłości Renault w Formule 1 spekulowano od czerwca. Wtedy stało się jasne, że francuski producent rozważa zakończenie trwającego od prawie pięciu dekad programu silnikowego.

W poniedziałek wydano komunikat, w którym potwierdzono, że Renault wycofuje się z F1 po sezonie 2025, czyli na skraju nowej ery technicznej. Zapowiedziana na 2026 rok rewolucja obejmie także jednostki napędowe.

Oddział silnikowy w Viry-Chatillon stanie się centrum inżynieryjnym, skoncentrowanym na nowych technologiach i wprowadzaniem ich do samochodów drogowych Renault i Alpine. Projekt nazwano Hypertech Alpine Centre.

Aktywności związane z Formułą 1, bez rozwoju nowej jednostki napędowej, będą prowadzone do końca 2025 roku – brzmi fragment komunikatu.

Zespół Alpine korzystać więc będzie z jednostek napędowych Renault jeszcze w przyszłym roku. Następnie stanie się ekipą kliencką, prawdopodobnie Mercedesa. Rozmowy z niemieckim producentem już trwają. Ponadto w Viry nadal – także po 2025 roku - szykowane będą silniki dla hipersamochodu Alpine rywalizującego w World Endurance Championship oraz marek partnerskich realizujących się w Formule E czy w Rajdzie Dakar.

Całemu procesowi decyzyjnemu w Renault towarzyszyły protesty personelu z Viry-Chatillon. Władze zapewniły, że nikt nie straci pracy, znajdując zatrudnienie w innych, wspomnianych wcześniej projektach.