Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Haas skorzystał na problemach rywali

Nico Hulkenberg przyznał, że relatywnie niezły początek sezonu w wykonaniu Haasa wynikał z problemów, które mieli bezpośredni rywale w stawce Formuły 1.

Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

Haas zakończył sezon 2023 na dziesiątym, ostatnim miejscu w tabeli konstruktorów. Podczas 22 weekendów amerykańska ekipa zdobyła 12 punktów, większość z nich - osiem - w trakcie pierwszych pięciu weekendów.

Pytany o sezon, Hulkenberg przyznał, że stosunkowo dobry początek wynikał z problemów rywali, ale ci szybko zaczęli skutecznie rozwijać swoje samochody. Z kolei Haas cały czas zmagał się z problemami, a najpoważniejszym z nich było przegrzewanie się opon.

- To był oczywiście cały proces, ale pierwsze oznaki pojawiły się już na początku sezonu - powiedział Hulkenberg. - Jednak wtedy uszło nam to na sucho, ponieważ inni mieli jeszcze większe problemy.

- Potem, kiedy oni uporządkowali swoje sprawy i się poprawili, my zaczęliśmy płacić cenę. Ostatnia część czy nawet cała druga połowa sezonu była bardzo ciężka. Chyba tylko w Singapurze miałem szanse na zdobycie punktu, może dwóch, którą straciliśmy przez złą strategię. Poza tym ani razu nie mieliśmy tempa, by to się udało.

- Nawet gdy odpadało dużo samochodów, my byliśmy zbyt daleko. Nie było fajnie. Dlatego też musimy spisać się lepiej.

Czytaj również:

Podczas Grand Prix Las Vegas Haas postanowił przeprowadzić eksperyment. Hulkenberg otrzymał starszą wersję VF-23, a drugi z kierowców zespołu Kevin Magnussen poprawioną. Popularny „Hulk” przyznał, że próba ta pokazała, że rozwój samochodu w trakcie sezonu można określić jako porażkę.

- Nie wydaje mi się, aby między dwoma ewolucjami była jakaś wielka różnica - kontynuował Hulkenberg. - Może drobna. W Las Vegas poczułem, że nowy pakiet ma przewagę przy konfiguracji z niskim dociskiem.

- Tutaj [w Abu Zabi] nie jeździłem w piątek, ale w sobotę wyczucie było całkiem niezłe. Kevin z kolei nie był zachwycony. Mam na myśli to, że obie specyfikacje niewiele się różnią. Jednak one same w sobie nie są dobre. Poprawki mają sprawić, że jesteś lepszy i naprawić część problemów. I to niestety się nie wydarzyło. Musimy więc spróbować spisać się lepiej w przyszłym roku.

- Trzeba wziąć się w garść i wykonać lepszą robotę. Będziemy ciężko pracować, ponieważ chcemy być lepsi. Chcę aby tak było i wszyscy w zespole również. Musimy więc znaleźć lepsze rozwiązania.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Wdzięczność kierowcy AlphaTauri
Następny artykuł Bottas optymistą

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry