Kierowcy wystawieni na próbę podczas FP1
Tor w SPA, szczególnie podczas deszczowych warunków, nie wybacza pomyłek. Kierowcy podczas deszczowego pierwszego treningu popełniali mnóstwo błędów, co nie zawsze kończyło się pozytywnie. W związku z tym, że prognoza pogody na resztę weekendu nie jest optymistyczna, kierowcy pomimo deszczowych warunków pokonali na torze wiele okrążeń.
Pierwsza sesja na torze w Belgii zaczęła się w bardzo złych warunkach pogodowych. Na torze SPA padał dosyć intensywny deszcz, przez co kierowcy nie byli chętni do wyjazdu na tor.
Jako pierwsi, chwilę po rozpoczęciu sesji, na tor wyjechali Alexander Albon i Lewis Hamilton. Kierowca Williamsa zaryzykował wyjazd na oponach przejściowych, kiedy siedmiokrotny mistrz świata wyjechał na pełnych deszczówkach i od początku zaczął kręcić dobre czasy. Taj na przejściowych oponach okazał się jednak szybszy niż kierowca Mercedesa.
Warunki z minuty na minutę jednak stale się pogarszały, co ostatecznie skończyło się na bardzo mocnym zblokowaniu opon przez Albona i wyjechaniu szeroko na dohamowaniu do ostatniego zakrętu, przez co został zmuszony do zjazdu i zmiany swoich opon.
Kilka minut później warunki stały się na tyle ekstremalne, że wszyscy kierowcy zostali zmuszeni do zjazdu do swoich boksów i oczekiwania na lepsze warunki pogodowe.
Ku zdziwieniu zespołów i kibiców na torze, warunki dosyć szybko zmieniły się z ekstremalnych na umożliwiające jazdę, więc kierowcy od razu skorzystali z tej okazji i wyjechali na tor.
Zdawało się, że pełne deszczówki są najszybsze w takich warunkach, ponieważ Charles Leclerc i Sergio Perez zdołali pobić czas wykręcony wcześniej przez Taja, natomiast szybko te wątpliwości rozwiali kierowcy McLarena. Najpierw Norris, a następnie Piastri pojechali blisko 4 sekundy szybsze okrążenia niż kierowcy na oponach z niebieskim paskiem co oznacza, że prawdopodobnie przez większość weekendu opony przejściowe będą kluczowe dla kierowców i zespołów. Chwilę później ich czasy poprawił Sainz, również na "przejściówkach".
Deszczowe warunki na torze w Belgii nie wybaczają błędów, czego kierowcy mogli doświadczyć w drugiej części pierwszego treningu. Zhou Guanyu zblokował opony na dohamowaniu do zakrętu Rivage i wyjechał szeroko w żwir, kończąc delikatnym uderzeniem w bandę. Kierowca Alfy Romeo mógł jednak kontynuować jazdę.
Minutę później z dużo poważniejszymi konsekwencjami musiał zmierzyć się Logan Sargeant. Kierowca Williamsa kompletnie zblokował przednie opony przy dojeździe do Les Combes, w konsekwencji rozbijając bolid i kończąc na tym swoją przygodę podczas pierwszego treningu. Po tym incydencie na torze zapanowała czerwona flaga, więc kierowcy dostali chwilę oddechu od jazdy.
Na 10 minut do końca sesji na torze pojawiła się zielona flaga po uprzątnięciu bolidu Williamsa, a kierowcy ponownie wyruszyli na tor, jednak do końca treningu nie wydarzyło się nic ciekawego, a żaden z kierowców nie wyprzedził najszybszego Sainza, który przejechał swoje najszybsze kółko w czasie 2.03,207.
Drugi i trzeci czas sesji przypadł kierowcom McLarena. Na P2 sesję zakończył Piastri z czasem o 0,585s wolniejszym niż Carlos Sainz, a Norris zakończył zmagania na P3, 1,277s za kierowcą Ferrari. Pięciu kierowców w ogóle nie przejechało szybkiego okrążenia, a wśród nich znaleźli się Sargeant, Stroll, Gasly, Ocon i Verstappen.
Kwalifikacje przed Grand Prix Belgii rozpoczną się o godzinie 17.00 czasu polskiego, jednak prognozy pogody nie wyglądają na optymistyczne.
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 9 | 2'03.207 | 204.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | McLaren | Mercedes | 4 | +0.585 | 0.585 | 203.683 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | McLaren | Mercedes | 4 | +1.277 | 0.692 | 202.551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 8 | +4.941 | 3.664 | 196.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 5 | +5.033 | 0.092 | 196.618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | Williams | Mercedes | 5 | +5.187 | 0.154 | 196.383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
22 | AlphaTauri | Red Bull | 8 | +5.860 | 0.673 | 195.358 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | Haas | Ferrari | 7 | +6.022 | 0.162 | 195.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
3 | AlphaTauri | Red Bull | 7 | +6.112 | 0.090 | 194.978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
27 | Haas | Ferrari | 8 | +6.835 | 0.723 | 193.894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 4 | +7.076 | 0.241 | 193.535 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 7 | +7.092 | 0.016 | 193.511 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 7 | +7.268 | 0.176 | 193.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
77 | Alfa Romeo | Ferrari | 9 | +8.878 | 1.610 | 190.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | Alfa Romeo | Ferrari | 8 | +10.795 | 1.917 | 188.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
2 | Williams | Mercedes | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
10 | Alpine | Renault | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
31 | Alpine | Renault | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.