Jak wiadomo, pakiet miał na celu poprawienie pracy tylnej osi pod większym obciążeniem.
Ulepszone zawieszenie zostało po raz pierwszy wypróbowane na torze Imola. Jednak w Barcelonie i Monako powrócono do sprawdzonego rozwiązania, a następnie ponownie wprowadzono je w Montrealu. Na kanadyjskim torze Mercedes wygrał swój pierwszy (i jak dotąd jedyny) wyścig sezonu dzięki znakomitemu występowi George'a Russella.
Dyrektor ds. inżynierii torowej Mercedesa, Andrew Shovlin, twierdzi, że warunki w Montrealu zamaskowały niektóre problemy ze stabilnością, które ujawniły się w następnych wyścigach.
Kartka z kalendarza: Wypadek Michaela Schumachera
Domenicali: Chcemy silnego Ferrari
Nowy właściciel Printsportu
Hadjar debiutantem roku?
Ford jest zadowolony
Hamilton nie będzie żałował
Hyundai nie boi się Toyoty
Pierwsze przymiarki Bottasa
(Moto)Wizja Tygodnia – 29 grudnia - 5 stycznia 2026
Kartka z kalendarza: Wypadek Michaela Schumachera
Domenicali: Chcemy silnego Ferrari
Nowy właściciel Printsportu
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy