Przejdź do głównej treści
Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj
Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44
Funkcja

Nowa baza Saubera

Zespół Saubera przed połączeniem z Audi stworzy dodatkową bazę w Wielkiej Brytanii.

Zapowiedziana na przyszły rok rewolucja techniczna w Formule 1 skusiła Audi i niemiecki producent wejdzie do rywalizacji ze swoją jednostką napędową. Zamiast tworzyć cały zespół od zera, osiągnięto porozumienie z Sauberem.

Oficjalny początek współpracy nastąpi w sezonie 2026, ale trwają już intensywne przygotowania do wspomnianej rewolucji. Główną bazą zespołu pozostanie Hinwil, a dział silnikowy rozbudowywany jest w niemieckim Neuburgu.

We wtorek zespół poinformował, że tworzy jeszcze jeden „przyczółek” - w Wielkiej Brytanii, gdzie swoje bazy ma większość stawki. Nowa infrastruktura ma się mieścić gdzieś w tzw. „dolinie motorsportu” obejmującej część południowej i środkowej Anglii. Stworzenie inżynieryjnego hubu właśnie „na wyspach” ma pomóc przyciągnąć wykwalifikowany personel.

Czytaj również:
Mattia Binotto, COO and CTO, Stake F1 Team KICK Sauber

Mattia Binotto, COO and CTO, Stake F1 Team KICK Sauber

Autor zdjęcia: Andy Hone / Motorsport Images

Celem jest otwarcie bazy latem bieżącego roku. Jako lokalizacje wstępne wymienia się Bicester, Milton Keynes oraz Silverstone.

- Jesteśmy podekscytowani, mogąc stworzyć centrum techniczne na terenie Wielkiej Brytanii, które uzupełni nasze kluczowe lokalizacje w Hinwil i Neuburgu – przekazał Mattia Binotto, dyrektor generalny Sauber Motorsport.

- Ekspansja w Wielkiej Brytanii pozwoli nam pozostać blisko jednego z najbardziej dynamicznych motorsportowych ekosystemów na świecie. Nasza wizja zakłada stworzenie silnej, współpracującej sieci między Hinwil, Neuburgiem i Wielką Brytanią, która będzie napędzać innowację i wydajność.

Otwarcie oddziału w Wielkiej Brytanii nie zmieni proponowanego przez FIA „offsetu” dotyczącego limitu budżetowego. Sauber ze względu na szwajcarską bazę ponosi dużo większe wydatki na personel niż rywale z Wielkiej Brytanii i dlatego może mieć odpowiednio skorygowany limit kosztów.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Doohan się nie boi
Następny artykuł Haas woli tunel Ferrari

Najciekawsze komentarze

Więcej o Tomasz Kaliński

Najnowsze wiadomości