Rewolucja w McLarenie była konieczna

Andrea Stella objął stanowisko szefa zespołu McLarena zimą, zastępując Andreasa Seidla, który przeszedł do Saubera, gdzie odpowiada za transformację szwajcarskiej ekipy w fabryczną stajnię Audi.

Jednym z najważniejszych, wczesnych ruchów nowo dowodzącego formacją z Woking, była restrukturyzacja działu technicznego, na którego czele stał do tej pory James Key. Jego obowiązki podzielono między trzech nowych dyrektorów, z których co prawda dwóch wciąż jest na urlopie przymusowym po transferze z konkurencyjnych ekip.

Według Stelli wprowadzenie nowej struktury organizacyjnej pozwoliło na jasne określenie, kto odpowiada za jakie obszary pracy.

Wskazał przede wszystkim na przebudowę departamentu aerodynamiki, który został przekształcony pod kierownictwem Petera Prodromou. Uważa, że ta zmiana była kluczowa, gdyż umożliwiła brytyjskiej stajni wprowadzenie serii licznych poprawek w trakcie sezonu 2023. Dzięki temu zespół zdecydowanie poprawił swoją początkowo rozczarowującą formę i pokonał Astona Martina w walce o czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

- Reorganizacja zespołu była podstawową siłą napędową - powiedział Stella, pytany przez Motorsport.com/Autosport, jak bardzo te działania przełożyły się na postępy McLarena w tegorocznych mistrzostwach.

- Owszem, restrukturyzacja obejmuje ludzi, którzy formalnie jeszcze nie rozpoczęli pracy. Nowa struktura techniczna, to trzech dyrektorów, z których dwóch jest jeszcze na przymusowym urlopie. Generalnie Peter Prodromou zajmuje się aerodynamiką, David Sanchez będzie odpowiedzialny za wydajność i koncepcję, a Rob Marshall za inżynierię i projektowanie - kontynuował.

- W rzeczywistości nowa organizacja zapewniła wyraźne określenie zakresu obowiązków dla poszczególnych osób oraz umożliwiła, co było niezwykle istotne, szybką transformację pionu aerodynamicznego, którym dowodzić zaczął Peter Prodromou, wspierany przez Giuseppe Pesce. Odegrali istotną rolę w kontekście ustalenia nowego kierunku projektowania samochodu, z punktu widzenia aerodynamiki - wyjaśnił.

Zarówno Marshall, który przechodzi z Red Bulla, jak i Sanchez po transferze z Ferrari, swoje obowiązki zaczną pełnić od stycznia.

Stella jednak podkreśla, że dziewięć miejsc na podium zdobytych przez Lando Norrisa i Oscara Piastriego w drugiej połowie roku, a także zwycięstwo Piastriego w sprincie w Katarze, są w bardzo dużym stopniu wynikiem pracy osób od dawna już zatrudnionych w Woking.

- Zmiany pozwoliły lepiej wykorzystać talenty osób już pracujących w McLarenie. Kluczem do wydobycia ich pełnego potencjału było konkretne sformułowanie stawianych przed nimi zadań, sprecyzowanie celów oraz dbałość o motywację i entuzjazm pracowników. Postaramy się dalej utrzymać takie podejście - przekazał.