Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Tost: 22 wyścigi to absolutny limit

Szef AlphaTauri Franz Tost wezwał FIA i Liberty Media do utrzymania aktualnej liczby 22 wyścigów w sezonie Formuły 1.

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso

Tegoroczny sezon Formuły 1 jest rekordowo obszerny. Po raz pierwszy w historii kierowcy będą rywalizowali podczas 22 weekendów. Co więcej, opublikowane w październiku przepisy sportowe umożliwiają w przyszłości dodanie do harmonogramu jeszcze 3 rund. Kompromisem ma być skrócenie weekendów i przeniesienie czwartkowych aktywności na piątkowy poranek.

Czytaj również:

Zdaniem Tosta to jednak nie wystarczy, aby odciążyć pracowników poszczególnych zespołów, którzy są poza domem ponad pół roku.

- Nie, nie wprowadziliśmy żadnych zmian. To tylko jeden wyścig więcej niż w zeszłym roku - powiedział Tost, pytany przez Racer o ewentualne zmiany personelu w AlphaTauri. - Zakres czasowy jest w zasadzie taki sam. Zaczynamy w marcu i kończymy w listopadzie.

- W 2019 roku rozpoczęliśmy sezon 17 marca, a zakończyliśmy 1 grudnia. W 2020 będą to 15 marca i 29 listopada. Zmiana jest niewielka. Dodano jeden wyścig, ale nie musimy zmieniać ludzi na zasadzie rotacji. Myślę jednak, że 22 rundy to absolutny limit. Jeśli w przyszłości będzie ich więcej, zespoły będą musiały rotować ludźmi - mechanikami, inżynierami.

Szef AlphaTauri przyznał, że powodem, dla którego nie zdecydowali się na rotację jest potrzeba zachowania stabilizacji w zespole.

- Mamy teraz zgraną ekipę w Bicester w naszym dziale aerodynamiki. Jeśli chodzi o aspekty mechaniczne, otrzymujemy przednie i tylne zawieszenie od Red Bull Technology. Aby być konkurencyjnym w F1 trzeba jednak nieustannie poprawiać się w każdym obszarze.

Czytaj również:

Poprzedni artykuł Racing Point jako Aston Martin
Następny artykuł Pirelli niechętne testom podczas grand prix

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry